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您好,2013款迈腾1.8T,怠速抖,加速无力,EPC灯亮,报故障1燃油压力传感器功能失效,2气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀
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张江海
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喷油嘴雾化不好,进气量大,都会出现这种问题,目前重点测量低压油泵压力。
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读140组数据流,我看一下
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怠速40左右
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高压油泵换了
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正常。
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换油轨压力传感器。清洗节气门。
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燃油压力传感器换了一个,打不着车,又把旧的装回去了,着车没问题
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你闻一下,加油口有没有汽油味。
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节气门洗了
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我现在就去闻
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有汽油味
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3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
李中国
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迈腾故障燃油测量系统怠速转速时系统过稀
赵国庆
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