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宝马1系(进口)
你好宝马120，N46发动机，冷启动剧烈抖动，点油门会稳定一些，挂倒档也特别抖，热车一段时间后再次启动会好，但是提速仍然无力，且行驶过程偶尔有不规则抖动，无故障码，电脑检测熄缸

你好宝马120，N46发动机，冷启动剧烈抖动，点油门会稳定一些，挂倒档也特别抖，热车一段时间后再次启动会好，但是提速仍然无力，且行驶过程偶尔有不规则抖动，无故障码，电脑检测熄缸
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#冷启动和热启动的区别# #冷车启动抖动 过一会就正常# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机抖动# #发动机抖动是什么原因# #怠速抖动# #方向盘抖动# #无法启动# #热启动# #热启动和冷启动区别#
关亮亮
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好宝马120，N46发动机，冷启动剧烈抖动，点油门会稳定一些，挂倒档也特别抖，热车一段时间后再次启动会好，但是提速仍然无力，且行驶过程偶尔有不规则抖动，无故障码，电脑检测熄缸。 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。还有就是需要检查一下三元催化器有没有堵。
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你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。
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火花塞和线圈都换过
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没有改善
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之前去处理过烧机油大修，回来很好开，过一段就这样了，当然之前也是无力，不过没抖，修完回来就这样
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厂里装完轻微漏油，不过回去处理了，情况没有改善，排气突突突突的声音
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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题？
车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值
李文东
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进口2015 宝马118，冷车着车跳两下就熄火，热车抖动，刚刚换了新的凸轮轴进气排气电池阀，vdo牌子. 有的时候熄火之后，仪表显示，发动机节能启停功能已退出工作。我刚刚看了一下数据流，麻烦师傅指点
根据你描述的情况来看你针对你之前的故障码 你先烟雾检测检查一下看有没有漏气的 在检查你的碳罐电磁阀 是否长通 进排气你那个电磁阀你装完先做个学习 还有你那个空流的数据有点偏小你要要检查一下
张坤
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宝马n13发动机冷车一切正常怠速到热车也一切正常踩一脚油门后就开始抖动抖动一会儿后亮故障灯3缸失火 多缸失火 3缸喷射装置关闭 点火线圈火花塞4个换过3缸油嘴换了 节气门进气支管洗了 电脑板检测过了 最后实在不行发动机大修了结果还是不行
车辆故障。在确认点火线圈喷油器火花塞无问题的情况下。技术上建议重点检查发动机电脑包括尝试对发动机电脑进行更换后试车
李文东
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宝马118i运动版 12年3月的车，跑了8万公里，前段时间反应发动机故障灯亮起，外面修理厂检测（废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中，从浓到稀滞后；缓慢反应），换了前后传感器，还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程，编程后，启动后发动机熄火抖动，加油门热车后发动机能正常运行，第二天冷车，还是熄火两次，发动机还是抖动，第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害，就这样冷车都会抖动，休息1一两个小时再启动还是这样抖动，热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作，但正常都不能工作！还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去！ 今天来4s店检测，电脑显示没故障，但上述的问题仍然存在！ 检测不出问题，起停现场是检测不出来
杨荣飞
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宝马118 N13发动机 2011年的车 现在问题是冷车缺缸的那种抖 热车就正常 检查过点火线圈 火花塞 喷油嘴 电脑版 集成模块 都换过 还有空流也换过 现在拔掉伺服马达的插头着车 试了几次没发现抖 然后拆开气门盖看 也没看到摇臂什么的有问题 还有拆掉进气管洗过气门积碳 现在不知道什么问题了
根据故障描述建议检查或更换气缸盖总成试车
刘张翼
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08款宝马一系，车子两种情况下会缺缸： 1.车子低速开久会缺缸，大概一个小时，约30公里左右。还会看气温，天气温度低能撑远一点。 2.低转速低速行驶时，深踩油门也有可能造成缺缸。 缺的是第四缸。 目前来表现来看，是车子抖动比较厉害，去解码后原因是缺缸。 但是，车子一旦熄火一会，降温，然后启动就不会再缺缸。去解码也没有任何问题。接着，再次行驶重复以上后操作后，又有可能出现缺缸情况。 另外，最近尝试过添加中石化燃油宝，还能延迟出现缺缸情况。
您好，根据故障描述和沟通，如果已排除了上述原因，需要在故障出现时测量缸压和电器控制部分，由于和温度有关，而且会自动恢复正常，发动机电脑控制端的故障概率比较高。 建议故障出现时熄火后立即测量缸压，或者测量一下拔出点火线圈看一下是否跳火，喷油器是否动作。如果火花塞不跳火或者喷油器不动作，排除线束可能，可以判断为发动机电脑故障。请根据实际检查测量情况确定故障原因，祝工作顺利！
侯圣余
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您好，我的车是2012年7月出厂的宝马116i都市版，1.6t的n13b16a发动机，现在10万公里多，最近每天早上启动车子都会报一个故障：“无法获得完全的传动效率”，涡轮就停止工作了，动力明显下降，然后熄火再启动就好了。这样情况已经有好几个月，刚开始是几天报一次，后来就每天早上启动车子报一次，最近比较严重，有时候早上启动车子会连续报一两次或者两三次。我在网上查，又说是电磁阀的问题，也有说是链轮，还有说是那个什么排气的链轮。我想咨询一下看到底是哪的问题。我在朋友那里用电脑读了一下，我把照片穿上去，您看一下
不一定，像是正时错误，机油压力，等都会导致报这个故障需要首先电磁阀互换排除。
陈超
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你好 宝马116手动档 我的车在启动的时候 非常偶尔的 在一档起步 离合松到一定程度的时候 车身会剧烈抖动 一般这种情况下 我踩离合然后轰一下油门到3000转左右 然后松离合 就不怎么抖了 补充：这种情况偶尔发生 大部分是在早晨冷车启动的时候 另外 一般这种情况下 转速到2500以上 有时候 开空调会有烧焦的气味 多谢
聂飞
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12款的，宝马116，现在是跑了9万公里，小弟很多问题需要咨询下老司机。 机油方面推荐下。😄 1.风噪跟胎噪特别大，车一开快了，就明显感觉风噪，就跟一个车窗没有关好类似，震耳膜。 😒 2.发动机噪声大，一点火就是垮打垮打的声音，冷车的时候还有吹口哨的声音，真的无语😶 3.变速箱问题，开了这么久感觉现在变速箱的换挡特别迟钝，有时候3换4档的时候无力，顿挫感特别大，换挡不顺畅，因为小弟开车特别在乎细节，一点小问题都会让我觉得开着不舒服 😬 4.车子抖动，冷车抖动明显，车子一上路就是方向有明显的抖动，转向方面有一段虚假，不是特别精准，这一点不知道是不是我之前在X宝上买了一对前面的减震问题，过烂路颠簸明显，感觉减震确实差劲，也不知道会不会影响整体车子。😬
李磊磊
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你好刘师傅，我的车是2010款宝马120i巧克力版，车辆行驶中出现水温高的故障，然后踩油门没反应，黄灯红灯来回闪，熄火重打又好，一会又不合适，电脑检测了一下，红灯闪的时候机油温度瞬间180，重启动机油温度正常，当地师傅上架子拔了发动机底部的机油液位传感器插头，这几天行驶没出现这个问题，然后走了大概五百公里，发动机故障灯又亮了，挂D档，踩刹车的时候偶尔会有哒哒哒异响，行驶起来也正常，请问是什么原因啊。
建议更换液位传感器，检查刹车盘片上是否有异物。
刘张翼
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