根据您的描述，您说的这个情况是混合气过浓，一般原因是氧传感器损坏。进气压力传感器损坏 造成的，需要读取氧传感器和进气压力传感器的数据流。针对排除故障，更换损坏部件。
您好，既然排气就冒黑烟了，证明混合气过浓。如果说是有解码器读取故障，没有故障的话，您可以读取数据流。检查汽油压力。针对排查故障。正常汽油压力应该在2.5到3.5之间。
您都检查什么了？
油头，火花塞，清洗节气门，进气压力传感器，水温传感器
您是同行吗
同行
好的，
燃油压力检查了吗？多少
喷油脉宽检查了吗？怠速多少？
进气压力数据怠速时候多少？
氧传感器数据流怠速的时候怎样变化？
稍微等等我看看
除了费油冒黑烟，还有别的故障吗？
在没有
动力 感觉怎样
缸压多少
动力么变化
发动机怠速一切正常
把刚才说的那些数据流截图给我发出来。
视频暂不支持播放
这些只能说明混合气浓，
还有呢
视频暂不支持播放
上氧传感器变化有点小
别的呢。
在的读不上了
不会吧
喷油脉宽 进气压力传感器
混合气浓是肯定的了
还在吗
长期燃油修正也需要看看
燃油压力多少
等等
👌
关闭所有用电器
这里面有长期燃油修正吗？
喷油脉宽呢
手动选择 喷油脉宽 发动机负荷 长期燃油修正，进气压力值 水温 碳罐电磁阀状态 氧传感器信号电压
？
先检查燃油压力看看多少
看到了吗 还在吗
油压2.8
油压正常
嗯
长期燃油修正呢 喷油脉宽
进气压力
水温
氧传感器信号电压
必要时候还需要检查发动机真空度
喷油脉宽太大 大了一倍多
视频暂不支持播放
进气压力
氧传感器没信号？
还是没有进气压力数据啊
把进气压力的数据，氧传感器的数据。长期 短期燃油修正 数据找到一起 截图
上油氧传感器信号变化不稳
在什么范围
前氧传感器在什么范围变化
主要检查氧传感器 进气压力传感器
碳罐
必要时候还需要检查发动机正时
