冷车的时候机油粘度大，热车机油粘度变小了稀了机油滤芯里面的有密封胶圈热了以后，密封不好了，机油泵内部间隙大内部泄压。冷车机油稠，热车机油稀会使得他泄压严重，机油泵里面的流量单向阀机油减压阀这些发卡，而这些的话都在机油泵本身上面集成在一起，机油质量，机油压力变低的原因就在这儿，就那么多，发动机机械方面有没有问题，那个拆卸检查的话，你前期如果检查应该都可以发现问题，如果没有发现问题，那基本上就没事就可以排除，还有确认一下曲轴通风箱，是不是里面一直是负压特别大，特别大的话，它能把机油给吸走把发动机吸的里面都是负压机油泵抽不动，有的冷车不亮机油灯，车热了以后亮机油灯，有的时候换个机油就好了还有电路上面你也确认一下。您可以拔掉我们凸轮轴位置执行器电磁阀的插头。使用我们的LED的试灯灯将两端连起来。然后启动车辆加速或者是使用动作测试来控制，看看有没有灯泡，一个闪烁的一个过程。如果有说明这根线当前没有开路以及电脑的控制方面是有的。其次确认一下我们这个电子房，它的电阻看看是多少，使用外表测量一下这个电阻的话是比较小的，如果这个电阻比较大，甚至大于了8欧姆以上，那么就会设定这个故障码它也会。
你好，你重点确认一下您的那个机油滤芯，还有机油滤芯，那个座机油滤芯，那个里面如果说密封不严的话，它会热车比较明显。
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那个是新的
你不行的话你再换一个，或者是你和正常车型的，你看看有没有同款车对调一下。我总觉得是这个问题，因为这种问题的话，有些时候换个滤芯就出现了。还有你的机油型号，机油品牌，就是你的机油质量怎么样？这个机油车热了以后的话，它的机油这个压力会有所下降，但是不能低于1.3，你低于1.3bar以下的压力的话，它的正时调整工作性能就会折扣。还有就是我们的机油泵本身。其他就是发动机机械轴瓦相位器齿轮本身。
还有我们机油泵里面它有一个那个调压阀。那个有问题或者是发卡的话，它也会导致不调节，使机油泵的流量为最小。那么他的压力就会最小。还有就是你的压力表有没有什么问题？机油灯有没有亮，因为过低了以后机油灯会亮。
还有这个滤芯的孔径，你看一下能不能卡得紧。它中间如果说泄漏的话，那最终能够产生这种卸压的，也就是机油滤芯这个地方会泄压，然后呢就是机油泵，其次就是发动机机械。而发动机的话很简单，只要拆掉没有明显的磨损或者是拉瓦的地方，那么基本上都没问题。看一下这个滤芯有没有吸扁这个滤芯的高度，看是否正确。
其实很多疑难杂症，到了最后都是小问题，只是很多都是我们错误的检查以后得到了一个自己认为正确的结果，然后就不考虑它了，最终就修到死胡同。由于不再考虑它了，所以最终很多时候就会走弯路。这些经历，我们遇到的还比较多有的就是有的车缺火，是火花塞坏了。但是呢换了，但是换了有的不对型号不对，然后又接着换点火线圈，然后线速检查之后又换发动机电动板，查了很多时间，最后修发动机还是不行，喷油嘴接着换，最后油泵乱七八糟的，搞到最后还是火花塞的问题，我们这个我们现场支持的时候都有遇到。
我上面给你发的这些滤芯的话，是是我们4s店里面的原厂
还有就是我们进去凸轮轴那个后面的信号齿不对，以及进气凸轮轴的那个电磁阀。电磁阀是最容易坏的，其次就是这个信号齿轮，有些时候修的修的也修成疑难故障了它的位置会跑。两个凸轮轴位置传感器替换一下。电磁阀替换一下都可以验证出来，它这个硬件有没有问题。然后油压这个问题的话，你看一下机油灯里有没有亮，以及发动机有没有明显的异响。来判别是否为真的具有压力低了。以及两个vvt电磁阀的一个调节的数据，看一下电脑是不是对它正常控制了。净排气两个vvt的数据的话，怠速它们两个是一致的。以及使用里面的动作测试，去控制一下它的这个Vvt咨询机的数据你看一下，发动机的转速有没有什么变化来确认它有没有工作，相应的油道有没有赌就是电磁阀的一些油道和钢盖连接的那些孔，看看有没有堵。这个故障码的产生就是说电脑检测到了我们的曲轴位置和进气凸轮轴的相对位置错误。就是关于机油压力方面的问题的话，就是你还要确认是真实的还是你的机油压力表有问题。就是说先确认一下，机械方面这都通称为机械方面，看看有没有问题，剩余的呢就是发动机电控了，就是发动机电脑。就是发动机电脑对电磁阀的控制有没有控制对不对？
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机油灯不亮。电磁阀可以排除。电脑可以排除 就是为什么机油压力冷车这么高 随温度而升高而油压会变底呢。而机油灯又不亮
冷车的时候机油粘度大，热车机油粘度变小了稀了机油滤芯里面的有密封胶圈热了以后，密封不好了，机油泵内部间隙大内部泄压。冷车机油稠，热车机油稀会使得他泄压严重，机油泵里面的流量单向阀机油减压阀这些发卡，而这些的话都在机油泵本身上面集成在一起，机油质量，机油压力变低的原因就在这儿，就那么多，发动机机械方面有没有问题，那个拆卸检查的话，你前期如果检查应该都可以发现问题，如果没有发现问题，那基本上就没事就可以排除，还有确认一下曲轴通风箱，是不是里面一直是负压特别大，特别大的话，它能把机油给吸走把发动机吸的里面都是负压机油泵抽不动，有的冷车不亮机油灯，车热了以后亮机油灯，有的时候换个机油就好了还有电路上面你也确认一下。您可以拔掉我们凸轮轴位置执行器电磁阀的插头。使用我们的LED的试灯灯将两端连起来。然后启动车辆加速或者是使用动作测试来控制，看看有没有灯泡，一个闪烁的一个过程。如果有说明这根线当前没有开路以及电脑的控制方面是有的。其次确认一下我们这个电子房，它的电阻看看是多少，使用外表测量一下这个电阻的话是比较小的，如果这个电阻比较大，甚至大于了8欧姆以上，那么就会设定这个故障码它也会。
你现在机油灯没有亮，说明当前的压力还没有使我们的机油压力开关无法打开，说明机油压力开关这个地方监测到的压力还是可以的，或者是你的机油压力开关也有问题，但是这种概率很低，而且你确认发动机有没有异响，如果发动机真是机油压力低的话，发动机会出现响声，明显的响声噪音会变大，如果发动机有明显异响，你可以确认是机油压力不足，再配合我们的油压表去测量，你现在有可能是你的机油压力表就不准。本身我们车热了以后机油压力就会下降，随着转速的升高就是压力再高。这也是为什么我们要热车去车辆机油压力的原因，就是发动机水温处于80度以上的时候。而没有要求冷车去测量的原因，就在这本身冷车热车它就会不一样。
