嗯,好的,也就是说一共也就是三种情况,第1种的话就是压缩机本身内部电子线圈有短路,轻微短路,或者是受热之后短路,第2种情况就是说我们压缩机插头的线到达我们继电器保险丝盒下面的那一根空调的电源线有短路对地短路的地方,第3种情况就是确认一下我们的空调的保险丝是否规格错误以及接触不良,就这几种情况。检查过程中仔细一点,细心一点,一步步的排除。你把空调压缩机插头拔了之后,在路上面行驶一段时间,使空调一直是处于开启的一个状态。就是走走颠簸路段,颠簸颠簸看看。因为你不是说他用一段时间才烧吗,所以这个的话不能够确认线路有没有问题。你可以把保险丝稍微安装大一个规格,比如说原来是10安的,你可以安装到15安或者是15安安的,安装到20,如果依然存在烧的现象,就一定是有问题。
你好,我是汽车大师银牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,按照你的描述。首先这种情况的话,就说明空调的保险丝的线路对地有短路的地方。首先拔掉空调压缩机的插头,我们开启空调压缩机保险丝是否烧坏。如果空调压缩机的插头拔掉就不烧了,那就是空调压缩机本身线圈里面短路坏了。如果空调压缩机插头拔了,依然开空调的时候保险丝烧。那就顺着我们空调压缩机的线路,到保险丝盒里面那一截儿线,看看在哪个地方搭铁短路了,对地短路了。
请问为什么一开空调用一段时间之后保险丝会烧呢?
请问这个车的电脑检测插头在哪?
不用了,已经找到了
嗯好的👌
我先检查一下
把压缩机插头拔了保险丝不会烧
嗯,好的,也就是说一共也就是三种情况,第1种的话就是压缩机本身内部电子线圈有短路,轻微短路,或者是受热之后短路,第2种情况就是说我们压缩机插头的线到达我们继电器保险丝盒下面的那一根空调的电源线有短路对地短路的地方,第3种情况就是确认一下我们的空调的保险丝是否规格错误以及接触不良,就这几种情况。检查过程中仔细一点,细心一点,一步步的排除。你把空调压缩机插头拔了之后,在路上面行驶一段时间,使空调一直是处于开启的一个状态。就是走走颠簸路段,颠簸颠簸看看。因为你不是说他用一段时间才烧吗,所以这个的话不能够确认线路有没有问题。你可以把保险丝稍微安装大一个规格,比如说原来是10安的,你可以安装到15安或者是15安安的,安装到20,如果依然存在烧的现象,就一定是有问题。
嗯好的我试一下
嗯好的👌,你如果想要模拟的话,就是说使用我们的万用表的电阻档。找到我们空调的那根电源线。外用表的表笔调在蜂鸣挡一端接我们压缩机的电源。在空调关闭的情况下开关关闭的情况下。另外一端放在我们蓄电池的负极。然后晃动线速观察他们会不会相通蜂鸣,也可以调到电阻档。他们之间是无穷大的,如果你测的有电阻,那你就要检查这个线,他们是无穷大的,是不允许有任何电阻。
空调要打开通电试?
是的,你要验证这个空调的线路有没有对地短路的话,是要开启空调,你也可以直接找到空调压缩机的继电器直接端接。使我们的空调的保险丝一直有电,这个时候你压缩机的插头不要去插。然后你在路上去跑,如果跑了一天两天或者是它执行的频率一天能出现很几次,那么现在跑了一天都没事,你就可以直接换压缩机了。如果这个时候它存在对地短路的话,它就会烧坏保险丝,那个时候你就知道现在还是线路方面有短路的问题。
车辆在关闭的情况下,
发错了
这个是那个蜂鸣一挡?
你要测量那根线的一个电阻值的话,就是使用到200欧姆档位就可以了,因为你是用一段时间它才会出现问题,所以你直接去量的话不一定能够立刻出现问题。看到那个二极管档位了吗?那个有一个类似于现在的WiFi的信号强度符号。只是说在那个档位的时候你能够听到声响,你晃动线的时候,它突然间蜂鸣了,你就知道了。
电阻档位200欧姆下面那个就是。
这样量一点反应都没有
这个?
不是
这个
要不我出去跑一下吧,把压缩机插头拔了
看一下保险丝还会不会烧,不会烧的话那就是压缩机的问题
万用表我也不太会量
这样试着出?
你要万用表不熟悉的话,那这个可能有点困难,你先去验证吧,如果说你把压缩机插头拔了。使用了一段时间,但是你要把那个压缩机继电器给它短接起来。使那个保险丝一直通电的情况下,它如果说那根线有短路的,它才会烧坏保险丝。如果保险丝烧了,那那就是线路,如果用了一段时间没烧,那就是压缩机坏了。
刚才行驶的一段 回来量保险丝没烧
出去试车压缩机插头拔了
嗯,你确认那个那个插头拔了以后是不是有一直有电啊?如果开启的时候一直有电的话可以,就怕它因为你插头拔了,我怕电脑控制会切断。它切断的话就相当于空调没开。
没有空调一直开着保险和那个插头一直有电
保险丝也没烧
如果没烧的话,那就是压缩机换压缩机就可以了,证明这个线路没事。只是他偶发的,就怕你时间短没赶上。
你这样你换一个小一号的保险丝7.5的。你这样再跑一段时间看看,如果还没事,那就确定线路是没有对地有短路的,那就是压缩机本身的问题,线圈内部短路,在工作过程中受到温度方面的一些影响之后。
嗯,不过我行驶了也有一段距离大概有4公里左右
我上面写的,你如果稍微有点不明白的话,多看几遍,应该可以明白,可以理解,你要理解的话就会有方向了,你就知道了。
像你所说的那个万用表确实不太理解
现在接下来就是换小一点的保险丝跑一下试一下
?
嗯是的在验证一下
好的
10安可以?
可以
换了个10安的跑了一下没问题
那就换压缩机吧,就是确认好线路没短路的就可以了。
好的,谢谢师傅
那就没事,只要线路没有短路就可以。还有看它原来是多大的装上它的压缩机插头,把它的比如说原来是15的,你安20安的,如果是20安的,你装25的,你看怎么样。让你验证的目的就是说别是线路,因为短路的问题导致只要没有短路就更换压缩机。
不客气的
嗯
嗯好的