就是混合气浓导致的，主要是检查油泵，喷油嘴，碳罐电磁阀，碳罐和电磁阀是分体的，只需要换电磁阀就行了。不过主要还是以实际检查结果为准，我只是给你大概范围检查
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
存在故障码没有
燃油压力有没有测量过？
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故障码燃油过浓，油压没测过，好测吗这个？
还好
一般是油压高了，或者碳罐电磁阀坏了
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我之前被让换过怠数电机和节气门，换怠数电机也没解决
换怠速马达可不是解决混合气浓哟
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有时候，踩油门松了后，应该是怠数接着动，结果感觉是怠数吗没接住就直接掉熄火了
应该是油泵问题，让师傅查一下
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或者到200多转发动机才反应过来，怠数又慢慢上来了
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有时候开车怠数带的，结果一踩油门，一点动力都没有
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要缓一会儿
嗯
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这些现象你感觉像你说的地方坏了吗
对，就是混合气浓导致的，主要是检查油泵，喷油嘴，碳罐电磁阀
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油泵我换过一个，说是泄压，但是也没解决
那现在还泄压吗
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我不清楚，问题没解决，估计不是油泵的问题
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你能不能把我接下来所有需要检查的地方告诉我
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我经常车打火，第一次打不着，怠数上去就掉下来了，然后有时候车怠数200，车一直在晃，有时候上去，有时候熄火
只是油路问题，从燃油泵到喷油嘴这块，还有碳罐电磁阀。这些
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有可能是电路问题吗
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我车跑的比较热就爱熄火
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现在有人让我换节气门。而且现在车的怠数比较低，500左右，车刚打火倒是正常
和节气门没关系的
不像电路问题
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怠数低和哪有关呢？
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这车是我练手的，刚开始总憋灭火，结果怠数跑2000不下来了
😄
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😂
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油路有问题也能引起怠数不稳吗
会的
最大的可能性是油泵和喷油嘴，碳罐电磁阀
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偶尔有800，怠数落800就自己踩油门到1000，开会跑
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自己800到1000来回反复
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别克凯越换电磁阀好换吗
好换
很好换的，就在发动机后面
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师傅，我看了一下，车不好打火，怠数不稳。有可能是碳罐电磁阀的问题，但是我车行驶中，踩离合熄火，也是这个问题可以导致的吗
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也不是每次踩离合都会熄火
也会。因为踩离合负荷变化比较剧烈，正常状态是没事的，一旦出现混合气浓的时候，喷油量修正不准确就会导致熄火
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我想自己买一个换可以吗，比如淘宝的一些产品
一切以维修师傅检测为准，自己更换配件很容易导致误判
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我现在有办法用眼睛看出来碳罐控制法坏了吗
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或者用耳朵听
看不出来😂，一般通过堵塞，观察数据流
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你说的很专业，但我这个地方专业的师傅不多
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这个小东西是吗
嗯，是的
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你发来的是代码
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看不到图片
管子还处理了一次嘛
我没有给你发呀
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这个都是之前车主弄的应该
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我买来的时候时候应该就处理过了
噢
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如果我买副厂，或者别的件，能用住不？
可以用。这个技术含量不高
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对了，我这几次加油的时候一直跳枪
那就更能说明碳罐电磁阀有问题啦
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还有一次，路上也是踩离合熄火，之后怎么也打不着，最后找拖车拖修车厂去了。我也不知道他们用了什么办法，第二天就打着了，什么件也没换，这些问题都像这个件坏了不
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打不着火那次，是发动机一点也不动
有动静是它，一点声音都没有是其他问题
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发动机转数表一点也没动
那把曲轴位置传感器加上
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嗯嗯，这个副厂也可以吧？
可以
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这个副厂也没问题吧？
可以的
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谢谢！这些问题困扰了我很久，非常感谢！
不客气的
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对了，如果曲轴传感器坏了，是不是也会导致加速无力呀？
只会导致转速波动，熄火，无法启动
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我车子在比较慢的速度容易突突，但是跑起来很顺畅
所以建议你检查油泵，喷油嘴这些，我肯定是根据你的情况建议你具体检查哪些东西的。车子说简单也简单。说复杂也复杂的，能不能修好，全靠师傅的。
😊
别着急，别盲目
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我边上现在就缺个明白人
😃
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大哥能留个微信吗
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我不会电话咨询
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我偶尔打火的时候，车内能闻到汽油味
冷车启动混合气浓，尾气比较重
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还有我油位表和水温表一直在闪。车的时速表和发动机转数表不闪
😂这个不影响使用
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嗯！我最近油耗挺高的感觉，市里10个油还多，更像是电磁阀坏了吗
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或者说，电磁阀坏了会不会导致油耗高？
当然会，混合气过浓，本身就是会导致油耗高的
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我刚才空挡踩一脚油门，到2000，自己掉到200，又上来了，这个现象的主要问题是喷油嘴吗
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每次松油门掉的都比较低，然后回正常
我真的没那么神奇的，能够不看车就确定问题，只能确定大概的，喷油嘴确实会导致这种情况
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😁
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碳罐电磁阀也会导致这样吗
😂
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碳罐有两个，我要换两个控制阀吗
