检查地线，火线通讯线路。看看有没有缺。看看插头有没有接触不好。线路连接完好之后的话，测量我们这个多轴加速度传感器。测量里面1号3号到我们诊断插头的13号12号。测量他们之间通断情况。它们在两根线之间的电压相加等于5伏。如果正常进行更换这个传感器。线路的话，只要电源地线连接完后，系统还能进去就直接更换。更换是要这个要做标定的。
你好，按照你的描述，当前这种故障的话和当前这个多轴加速度传感器没有信号，跟这个有关系。这个模块传感器安装在我们的前中央，仪表通道就是换挡杆下方。要拆掉我们的换挡杆那一块拆掉就看到了。
就是在我们那个换挡的下面车体上面。
首先看一下故障码能不能清除，如果清除不掉的话，那就去检查一下那个传感器，拆掉看一下那个传感器是不是坏了以及传感器的插头线路有没有问题，不过呢，需要拆那个就是在中央通道，就是我们安安装安全气囊的那个位置附近拆掉之后就看见了上面一个插头，一个支架。
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我拆了没看到有什么模块，只有气囊模块
他就是一个传感器没有多大
就一个插头。
来拍照片，拍附近的照片，我跟你说哪个是的？
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能看清楚吗？
继续拆拆干净。
一个插头4条线。在支架上上着。
就在中央通道那个地方对应着我们换挡杆那个附近。要把上面的东西全部拆除掉才能看见，不拆看不见。
是在车壳上面连着上着呢。
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好的，
嗯
这个传感器的话，4条线一根电源12伏的电源，一根地线，两根网络通讯线检查一下。
如果电源好，网络通讯线连接完好和地线连接完好。可以尝试进行标定一下，就是对横向加速度传感器做一个标定使用电脑特殊操作。标定的时候是车身处于平面，传感器装好，如果不成功，可以进行更换。
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是这个吗？
不是
把车辆的铭牌发过来
我给你找一下
两个螺丝在那个支架上面上着的。
一个插头4条线。
你把中央通道东西拆了你就看见了，它直接就是在车身上面上着呢。
他就一个插头一个插头。
还继续拆。
在最底下盖着呢。
把那隔音啥的，你抠开你就看见了，都在那底下盖着呢。
上面给你发的图片看一下吧。
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拆挂档机构吗？
嗯
拆光你就看到了。
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是这个吗？
对
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那个故障码是不是这个问题？
这个故障码说的就是他的问题。
先检查一下我上面给你说的那几条线，看有没有问题，没问题的话。进行标定一下。然后都不行再换。
检查地线，火线通讯线路。看看有没有缺。看看插头有没有接触不好。
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好，谢谢
不客气
测试火线和那个地线的话，使用试灯。试灯能够点亮啊，说明线路啊，亮度没啥问题比较亮，那说明地线还有这个电源那就没问题。
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信号线可以测试吗？
信号线就是钥匙打开两根网络通讯线测一下两根线分别的电压相加等于不等于5伏，等于5伏线路就正常。
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每根都是1.8伏左右
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正常吗
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拆了模块测 都是2.5
装上去之后两根线插头不要拔是1.8是吧？拔掉之后2.5是吧？
钥匙开关打开了没？
12伏的电源有没有？搭铁线有没有？
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嗯，都有
装上去之后两根线插头不要拔是1.8是吧？拔掉之后2.5是吧？
点火开关要打开。
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打开了
打开了是多少？是我上面说的那那那电压吗？
不拔两根线都是1.8伏吗？
拔掉了之后两根线都是2.5伏吗？那也不。你要看好2.2跟2.3跟2.5都是两回事，不一样。
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模块哲掉前是2.5伏两根都是，拆掉后是1.8伏
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正常吗？
