现在就是因为负荷检测这根线的电压一直是高电压才报这个故障码，发电机已经换过就得看线路有没有地方相互短路才行
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
这个要检查一下线路才行，就是发电机上插头上的小线，看一下这个线有没有接触不好之类的
这个车年检不过，一直有这个故障
之前换过发电机碳刷
一直有这个故障无法清除，如何测量
先在发动机数据里面读一下发电机负荷数据和电压数据看
进多少组数据？
53组数据
那个？
08
然后呢
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这上面已经有发电机负荷信号了，还有端子30电压都看一下
大灯鼓风机这些全部打开看负荷信号多少
全开起了
那明显不对了，正常打开后负荷最少在80左右，现在没有变化，直接检查发电机线路
会不会发电机坏了？之前客户自行换过发电机碳刷
这个不一定，先检查一下发电机插头上的2号脚电压多少，熄火打开钥匙多少
这个一个运营车！客户自己换了发电机碳刷！车行驶875325公里了！
那不检查线路也不能确定就是发电机的问题了，但发电机可能性也很大，也可以直接更换了看
拔下插头还是不拔
标准电压是多少？
车子需要启动还是不启动
打开钥匙不启动正常会有12伏电压，随启动后发电了电压随负荷增加逐渐变小
好的
马上测量
不启动电压11.6打着了13.3开大灯没有变化
那就说明是发电机本身有问题
好滴，我先换一个看看
从这个数据是不是就能确定发电机坏了
发电机插头还要看一下，如果这个线接触不好也是这样
换了一个新发电机了，还是有这个故障！老师你在给看看！
发电机位置插头刚才检查确认过没有
确认了！刚换了新的！
那现在直接把发电机插头的2号脚短接接地看一下负荷信号数据是多少
没明白
就刚才量出来开钥匙有11伏的这个线，直接接地看一下
发电机后面两根线现在都是14.3伏电压还有13.5伏电压
用那一根接地？
2号
两根都有电压
插上去量的还是拔了量的，拔了都会有电
左边还是右边的
插上去
插上去后启动后一根会变成1伏左右，还有一根会在7伏左右才对
两根都是十三点几
那就不对，检查这两根线是不是相互短路了
发电量正常！就是一直有这个故障
这个不影响发电量，直接看两根线短路没有
万用表检测？
对
我用万用表拔下插头两根线都是十二点几伏电压！
正常都是12伏多，但不排除两根线短路了，现在插上后启动的插头电压按刚才说的测试没有
有没有常见的这样问题？我现在正在检测线路！有没有以前遇到这样的情况，给个最快解决方法，不然一会就没有时间了！
按刚才说的方式检查就行，本身故障不复杂，电路问题不存在固定一个点的
两根小线是到电脑版还是什么位置的？
一根到车身模块，一根到发动机电脑版，现在报故障这个就是到发动机电脑的负荷信号不对
主要对这个车不是很熟悉！
先把线清理一下就行，现在只要是启动后两根线电压都一样线相互短路可能性就非常高了
