首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
奥迪A6L
09奥迪A6L跑了十八万公里，车子后排汽油味比较大，站在排气管后面有一股生油味，换过火花塞，点火线圈，碳罐。油耗高速8个左右，市区12个油，2.4自然吸气。不知道后排汽油味是哪里来的。

09奥迪A6L跑了十八万公里，车子后排汽油味比较大，站在排气管后面有一股生油味，换过火花塞，点火线圈，碳罐。油耗高速8个左右，市区12个油，2.4自然吸气。不知道后排汽油味是哪里来的。
展开

#一公里油耗# #加油站油罐# #加油站的油哪来的# #十大油耗高的车排行榜# #屋面排气管# #汽车油耗排名# #汽车油耗排行榜# #油耗7个油是多少钱一公里# #油耗排行榜# #省油汽车排行#
邱自军
4.9
/
已服务车主
7570
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
第一检查汽油泵插头是否烧蚀，第二，检查汽油泵的密封垫有没有破损，盖子有没有拧紧。第三，检查后面的油管是否存在渗油
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好。我是汽车大师专家级的邱自军，很高兴为你服务。你是车主还是修理工请你述说一下你这车什么车型，哪年的，多少排量，多少公里数。什么时候开始出现的情况以及检查过换过什么配件吗？
mechanic_avatar
09奥迪A6L跑了十八万公里，车子后排汽油味比较大，站在排气管后面有一股生油味，换过火花塞，点火线圈，碳罐。油耗高速8个左右，市区12个油，2.4自然吸气。不知道后排汽油味是哪里来的。【车型：奥迪A6L】
mechanic_avatar
车主
mechanic_avatar
后排？排气管还是驾驶室内？
mechanic_avatar
驾驶室内
mechanic_avatar
后排座位
mechanic_avatar
你要这样说的话，给你两个驾考方案。
小贴士：该回复还有
16条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
2003年生产的一汽大众奥迪A6L 排量1.8 自然吸气，跑了21万公里，已更换火花塞，点火线圈，三滤，喷油嘴没问题，也无故障灯亮起，现有问题一，着火两三次才能发动；二，尾气味重，很刺鼻。
杨荣飞
5.0
/
已服务车主
6333
次
擅长：
点击咨询他
09款奥迪A6L2.8，16万公里。发动机突突响加不上油熄火，排气管冒黑蓝烟。电脑检测后更换了喷油偏差两个缸的两个喷油嘴，清理了积碳。修理仍然偶尔出现熄火，现在排气管冒白烟。还有烧机油，一般3000公里就要加机油，不知道毛病到底在哪？有说火花塞得换，有说加的汽油不好，有说发动机得大修。
许伟航
5.0
/
已服务车主
2194
次
擅长：
点击咨询他
2011年奥迪A6L，2.4排量，开的好好的突然一冲一冲就熄火了，随后拖到修理厂里，检查之后说是气缸1失火，失火原因是对正极短路，还有一个是气缸压缩比对正极短路，车子状态是启动困难，启动起来后没有怠速，更换了火花塞和点火线圈，不解决问题，检查了喷油嘴，一切正常，不知道是什么毛病
你好，通过你说的这种情况，结合之前维修的！建议你对换下喷油嘴试试，如果不行，就测量下缸压！ 根据你说的测量一缸无缸压，那可能是气门问题或者损塞与缸筒之间间隙大导致！
孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
次
擅长：
点击咨询他
05款奥迪A6L 3.0BBJ发动机的那款，水温90度以后热车1000~1800转左右加速无力好像憋着气并且会耸车，排气管声音大好像直通，超过2000转以后都正常，冷车没问题，热车冷车启动都好怠速都正常，没有故障码不缺缸，汽油滤清，点火线圈和火花塞都刚换，废气阀和碳罐电池阀也是新的，三元也拆下来洗过，帮忙看一下到底什么问题
刘承举
5.0
/
已服务车主
3024
次
擅长：
点击咨询他
您好，我是车主，车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火，偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器，拆下节气门清洗了一下，没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下，在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了，不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配，但是车子顺利启动，而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了，我又给换了四个电子线圈和四个火花塞，废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器，检查点火喷油是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快
杨秀伟
4.9
/
已服务车主
15659
次
擅长：
点击咨询他
11月6号晚上 打不着车 11月7号 早晨朋友帮我搭着的车，着车以后缺缸 开了18公里 中途显示机油压力不足 大概五分做左右就没有了 到了修理厂换了火花塞以后正常 开了7公里 停了4个小时后 再次缺缸 又开了20公里 换了点火线圈 现在开不缺缸 有时候停车的时候 发动机会抖 然后排气筒冒特别大的白烟 平时开不冒 修理厂师傅说我这个是拉缸 现在开明显比之前抖 之前发动之后会哒哒哒响 跑一段就没有了 现在一直有 车是06的奥迪A6l2.4的 19万公里 没有故障码 请问是拉缸了吗
你这个要拆了火花塞测量一下钢压够不够，拉缸了或者气门密封不好，钢压会不够，也是这样的
陈启前
4.9
/
已服务车主
81781
次
擅长：
点击咨询他
您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。
你好，根据你描述的，这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的，还有检查是不是发动机电脑引起的！
孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
次
擅长：
点击咨询他
您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214，帮助解决问题有红包感谢
你好，建议先检查一下燃油压力是否正常，还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
4.9
/
已服务车主
11069
次
擅长：
点击咨询他
05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
卢二辉
4.9
/
已服务车主
38875
次
擅长：
点击咨询他
奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？
根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
张江海
4.8
/
已服务车主
57662
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
领克09车内异味刺鼻怎么回事？
领克09车内异味刺鼻的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克09车内异味刺鼻常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空调系统问题30%的原因是空调系统问题导致领克09车内异味刺鼻，如：过滤网堵塞、蒸发器污染、制冷剂泄漏
2023-12-22
着车后车内一股汽油味是怎么回事？是不是漏汽油了？
有车主反映，在汽车着车会后，发现车内会有一股汽油味，但在开一段时间之后车内的汽油味就没有了，不知道你的车有没有类似的问题！一般情况，这样的情况冬天比较常见，因为冬天温度比较低，汽车在冷启动时燃烧不好，车内可能会有一些气味算正常，但如果汽油味
2019-05-19
车内闻到汽油味有危险吗
当车内闻到汽油味，要先检查气味是从哪里传出来的。找到根源解决掉。一般是汽油泵和油箱接口处漏油，有些车型碳罐内满了，汽油味也会传到车内，比如大众1.4T发动机，碳罐在发动机舱，如果碳罐汽油味大，开空调外循环时容易飘到车内。 车内闻到汽油味还是
2021-11-30
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气，使得引擎供气不足，从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全，增加了燃油的消耗，从而提高了汽车的能耗。3. 发动机
2023-10-19
DS 6车内异味刺鼻怎么解决？
DS 6车内异味刺鼻的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：DS 6车内异味刺鼻常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空调系统问题30%的原因是空调系统问题导致DS 6车内异味刺鼻，如：过滤网堵塞、蒸发器污染、制冷剂泄漏
2023-12-22
碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动：当碳罐堵塞时，废气无法正常通过排放系统
2023-10-19
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞，燃油蒸汽无法正常流入发动机，导致燃烧不完全，使得发动机运转不稳定，甚至出现怠速不正常等情况。2. 加速不畅随着时间的推
2023-10-19
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐堵塞导致燃油无法顺利流动，这会导致发动机
2023-10-19
五菱宝骏RC-6车内异味刺鼻怎么办？
五菱宝骏RC-6车内异味刺鼻的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏RC-6车内异味刺鼻常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空调系统问题30%的原因是空调系统问题导致五菱宝骏RC-6车内异味刺鼻，如：过滤网堵塞
2023-12-22
碳罐对油耗影响
碳罐损坏会导致油耗增加。人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸
2022-02-23
查看更多
车系
手机版：09奥迪A6L跑了十八万公里，车子后排汽油味比较大，站在排气管后面有一股生油味，换过火花塞，点火线圈，碳罐。油耗高速8个左右，市区12个油，2.4自然吸气。不知道后排汽油味是哪里来的。
奥迪A6L 奥迪A6L新能源 奥迪TTS 奥迪RS 7 奥迪RS 4 奥迪TT 奥迪A3 奥迪A7 奥迪RS 3 奥迪A8
热门标签
#升降玻璃怠速不稳# #怠速问题怎么解决# #配件# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车熄火后玻璃怎么升降# #新宝来配件大全图片# #车子玻璃能升降打不着火# #保险丝盒# #汽车维修资料# #汽车配件大全# #汽车玻璃升降器# #新能源配件有哪些# #玻璃升降器开关# #bcm车身控制模块# #车打不着火 玻璃能升降#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳