你好,有没有故障码
没有
就两个气囊的
多少公里
修过什么
3万多
有过撞击
副驾驶座椅气囊爆了
其它都修复了
换了进气歧管,水泵,空调泵
现在就是进气歧管上的碳罐电磁阀软管拔掉,有1200怠速
这个车节气门不需要匹配的吗
把vvt电磁阀拆下来清洗一下然后互换一下试试
嗯
试一下
拆下来摇一下看看能不能摇响
没有用
还是大喘气
拆下来摇一下看看能不能摇响
有轻微的叨叨叨
机油压力正常吗
正常
这个应该是进气不足
喘气到要歇火的时候,节气门大幅度张开
启动车后你把vvt电磁阀插头的控制线人为接地几次看一下会不会抖的更厉害
进气歧管车型匹配对不对
对的
这个车现在钥匙打开状态,节气门打开一点,启动它自己的自己闭死
启动着就关死了
看一下数据流
现在大喘气已经很严重了
怠速再600到1500之间来回跳
车子是不是停放了一段时间
嗯
停了一个月
钣金了一个月
进度慢
就撞了右边一点
启动车后你把vvt电磁阀插头的控制线人为接地几次看一下
有可能vvt链轮卡滞了
稍等
这个车进气量也不对
一个2V一个电瓶电压
那个是控制
启动车辆插上插头把2v的线人为接地
没变化
跟原来一样
现在有变化
直接歇火
进排气都是
会抖一会歇火
多试几次,让链轮最大化工作一下
我是拔掉碳罐电磁阀软管让他能怠速试的
搭铁会冒火花
进气量大了,一直在那抖
现在是不拔软管就没有怠速是吧
有时候没有
有时候一直大喘气
把进气压力传感器插头拔了再启动
数据都偏高
没什么区别啊
拔了数据也在动
500到580之间hpa
最高635
拔掉绝对压力后的数据
低速怎么样
开起来?
怠速
怠速一样的
稳在1200
4s
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4s
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恢复了就没有怠速了
踩油门打着
油门一送就歇火
油门踩着正常的
大师?
该怎么办呢
4s
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对的
绝对压力插上有时候怠速大喘气不会像这样没有怠速
4s
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五菱宏光S
1.5的配件通用的吧
等一下,我查一下
最好用原件号