你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
师傅你好
这个数据什么工况下的？
压力偏高吗
怠速
空调开了没有？
当时好像是没开
没开，就不正常了，正常29～33千帕
可能的原因：漏真空，气门间隙太小，正时相位，前氧传感器
拔掉前氧插头，看看有多少
节气门匹配也有可能
这是昨天拔下后的怠速
也是没开空调的？
不正常
进气歧管漏气吗
可能
这车的气门间隙也没法调整呢
怠速时堵塞节气门口，1.5秒之内能不能熄火？
有垫片
没试过堵节气门口 能熄火的话是正常是吗
如果1.5秒之内会熄火，排除漏真空的可能
漏气这方面暂时不排除。气门和挺筒都没换都是按原来位置装的，正时的曲轴固定凸轮轴固定，链条没点应该不会有问题。
师傅就是正常正时偏差的话是否会开起来冲，怠速也会忽高忽低
铭牌发来
会
这车毛病现在怠速稳的一点都不动，开起来也不冲。应该不会是正时把
不一定
是的
曲轴皮带轮是在14缸活塞上止点，定位安装的么？
一缸上止 四缸气门重叠
是的
我们也配了个螺丝
跟气门位置没关系，皮带轮位置对应是14缸的上止点
当时看维修手册一缸上止4缸重叠 轮子什么的我们都注意的
如果正时没问题，检查漏真空，节气门匹配，气门间隙
您这是从歧管绝对压力入手的么
是
这样的进气压力，车开起来动力响应性不好，松油门怠速回落稳定性一定不好
师傅我觉得氧传感器拔了就正常 因该排出发动机的问题了吧
主要看数据是不是降了
确实油门之前响应慢一拍
不排除
气门间隙怎么调整
没有氧传感器，功能缺陷，不计算，
用厚薄规测量
把桃尖转起来，
就是氧传感器插上的时候会慢一拍。拔下来感觉不大
进气不小于15个丝，排气不小于20个丝
气门嫌紧怎办
顶筒上有硬币一样的垫片
后配吗
换垫片
是
好的谢谢 还有个问题 一踩油门压缩机就跳 丢油也跳 是空调方面问题还是
不是，发动机数据引起，负荷过大
解决了发动机的问题自然好了
那么我先发个原厂的回来试试吧
节气门至少匹配了5次
也行
就是不敢确定 修车修到这份上了！！
拆正时再对一遍工程浩大，
如果拔掉前氧插头，进气压力数据没降到29左右，前氧的可能性不大
可以试试换掉
换了个品牌的稍微小了点 绝对压力
