你好，刚才手机没有电了，我给你找
是柴油还是汽油
好的感谢你杨师
柴油3.0双增压
要专用工具吗
需要专用工具
就这里的
高压油泵这皮带没有正时，直接装
发动机的有
但是车发不燃
打不着也和他没有关系
油泵上有传感器的
报这个故障，换了一台凸机
油泵上的传感器是容量阀和流量阀
启动时油压多少
600/630
Kpa
启动马达在两千左右
这也太低了，二万九千帕才能启动
解码器读不到发动机转速，喷油嘴上没电
没有油压就没有电
是啊就是！今天重拆了发现排气管油有很多柴油
高低压怎么排气的
我是从高压油管连接油嘴哪排的
排的方法是什么
这个和油泵没有关系
你换的发动机缸体总成吗
凸机总成
凸机？缸盖总成？
我是边启动边排的，油出来没有气泡了就锁紧了！这种方法是不是不对杨师
缸体和缸盖连体的凸机，还有正时一套配好的
那你拍到这程度后油压还那么低吗？
油管子都插好着没有，有没有把管子接反，回油接进油
是的
没有啊，进油管要粗些
不是呀，大梁旁边柴滤那里的油管子，容易插反
为什么换发动机总成
是发动机没油机了，烧了的
进油管要经过前面的散热器吗
经过
有图片吗杨师
图片我这里没有的，那两个管子，弯的插直的，直的插弯的
主体是进油要经过前面散热器不
你这油压低，主要检查发动机正时，和油管连接，还有排空气，
发动机正时应该没有错，用启动液一喷就燃了
那就不用考虑正时
正时错了根本就着不了车
启动后能稳住不，还是会熄火
能稳但是不敢启动太长时间
只感启动十多秒
但是今晚拆了后发现有很多柴油在排气管里面
喷油嘴有没有拆下来校准过，有没有卡滞导致常开漏油
查过，师傅说没有问题他只是测了下压
杨师万一是油管反装了会有这种情况吗
杨师正时图有吗发一下我在查下
油管接反就会出现压力低
还有是你确定油泵不用对记号吗
我确定不用对可以，经常换油泵
对它只是为了减少噪音
好的，万一要对怎样对啊
我这里没有高压油泵的正时图
不用对它，每次换高压油泵都不对正时，高压油泵磨损是这车的通病，换的多了，从来不对正时，所以我也没有存这个正时图
嗯好的！
嗯嗯
明天有什么了又跟你联系
好的
