你好，解决少水问题如下：
1.如果在正常水温情况下，膨胀水壶有热气排出，建议一起更换膨胀水壶盖与膨胀水壶2.在完全冷车情况下，给水箱冷却管道系统加压至2.0并保持住，观察各个冷却分支处是否漏水，针对性处理即可
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
你好，少水大概什么程度？
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现在夏天 很严重
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基本上隔一天加一次 眼睛看的见的消耗
那是比较严重的。
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基本上每次加这么多
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到刻度线了
那要检查一下来，这个要检查一下。不然影响发动机高温的大问题了。
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本地修车店跑了好几家了
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磨过缸头
这个要加压检查的。
不加压检查不出来。
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具体要检查什么位置呢
这个都有可能。
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太头疼了
从水壶，水箱，水管，到发动机，暖风水箱。
等等都可能有问题。
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今天中午刚到家 水管接头那就给鼓开了
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水全都流没了
哦，这个可以很好处理的
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对 我刚才自己加上水 排完气 水又消耗了不少
嗯，排完空气才会降下去蛮多。
我只能给你提供一个检查的思路。到了修理厂可以叫技师他们试试。
如何？
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好的
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如果修好了给师傅您发个红包
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以表谢意
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具体怎么检查呢
这样的。在维修厂停过夜。然后早上的时候给水循环系统加压，从水胡口那里加瓦，加到2.5保持住，然后观察各个密封处有没有漏水。一般非常明显。
冷车状态下查漏水是很明显的。
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师傅 停车的时候是不消耗的 就是开着的时候
我懂你意思。
按照我这个方法做，基本上能看到效果。
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好
您怀疑水被发动机热蒸发掉了，是这个意思吧。
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对对对
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我就怀疑这个
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停一天地上也看不出哪有滴水的
如果怀疑这个可能，那么就需要检查一下水箱盖的密封性如何。
也可以直接换掉，这个水箱盖反正也很便宜。
热蒸发，只有从水箱盖那里出。
唯独只有这里有这个可能。
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对对对还有个问题
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我怀疑就是那的原因
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水温表 经常不稳
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一会上来了 一会下去了
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两个格中间来回
原来是这样的吗？
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然后车热了 打开机盖 就看到水壶里面一股一股的气往外冒
如果一点点区间也无所谓。
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有时也往外出水
那要看一下水箱盖的密封性如何。
当时的水温很高吗？
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风扇转了
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一股一股的
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然后水温表就上了一格
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风扇吹一会 就没有了
有热气往外冒的时候，水温表指示在哪个位置？
有没有注意到这个？
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我给你拍照
好的。
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正常是在第四个 不到
好的，那么是属于正常的。
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然后就到了差不多中间
水温是正常的。
那就看一下水箱盖和水壶配合的问题了。
想换个水箱盖子。
如果还会往外漏水，就连水壶一起换掉。
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水壶换了不到一年
这个不管他。
以这个技术判定为准。
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嗯嗯
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车现在还能开吧
能开的，水温不高就可以开。
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就怕水消耗太快
水不少就可以开。
车上拿个水壶备点水呗，只能这样。
确定是水壶，水盖那里有点漏水，就直接把它换掉。
保证水温不高的情况下，漏水是肯定不正常的。
只有到了差不多118℃左右的时候，他才会往外溢。
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好的 我到时候就按你说的去检查检查
好的。
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师傅能说个总结 维修思路吗
可以的，工单关闭的时候我发到小结上可以吗？
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好的可以
好的，谢谢！
