空流正常情况怠速在2克每秒左右，现在空流数据在1克左右，这个数据明显是不对的，造成数据不对的原因，进气系统漏气，传感器线路故障，传感器本身故障，发动机电脑板故障
请稍微等一下哈
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好的
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冷车启动就熄火 热车好点
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故障码是这几个
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仪表显示这个
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混合气过稀，进气系统漏气
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现在还好 有时抖动很历害
空气流量1.5的正常应该在2克每秒左右，你的只有1克多一点点，进气歧管绝对压力正常应该在30左右，你的38高了，一个低了一个高了，说明有空气没有经过空气流量传感器进入燃烧室，而进气歧管压力高了，说明是节气门后方漏气
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就是说节气门到蜗轮这一节哪个位置在漏气吗
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哪我先找下看看
嗯
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看着也没地方漏气
多少公里了
不可能没漏气啊！计算空气流量多少
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8万2千公里
把碳罐，刹车真空管，曲轴箱通风管，这些真空管一根一根的时候堵，看看数据有没有变化
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都试过了 没变化
进气歧管压力一直38或者更高？
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35到39来回跳
拔了空气流量传感器呢？
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进气歧管压力还是一样
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现在我拔了 还是35-39
拔了空气流量传感器插头还是一样怠速不稳
再拔vvt电磁阀插头
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怠速现在稳的 就是冷车时很抖动
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像少缸工作似的
怠速稳的进气歧管压力不会那么大的波动
你进气歧管压力35-39来回跳变不稳定，这不正常啊
怠速稳进气压力也是稳定值啊
你急加油急丢油，进气歧管压力正常应该很低可能只有20来kpa，如果丢油的一瞬间压力不降反升说明排气有堵塞，排出去的气回流到进气歧管
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这个是拔了空气流量计的数据
啥数据？
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现在读出来是这个数据
没有波动嘛！你这个是图片我也不知道动态啥情况
30来kpa这个压力就比较正常
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我把空气流量汁装上去了
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现在比较正常
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会不会空气流量汁坏了
空气流量传感器怠速正常数据2克每秒左右，
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现在1克都不到
是不是传感器坏了不好说，主要是线路，漏气都会造成信号低
你再看一下节气门前，空流到节气门之间有没有漏气吧
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也看过了 没找到
拔了空流以后怠速稳定，进气歧管压力30，这个就是比较正常的，这个值说明节气门后就没漏气
如果都没有漏气，先整个传感器
总之空流最低也有1.8/1.9的样子
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这个坏了有没有可能会这样
空流对
空流坏了肯定影响啊！都不用考虑，冷车需要浓混合气热车，所以更抖更容易熄火
热车会好一点是因为热车不需要那么浓的混合气了
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玩一在故障码清了后重启就有这个故障码
先换一个传感器
这个故障码就是传感器信号和发动机通过节气门开度，进气温度，进气歧管压力等其他传感器计算的进气量不匹配
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我明天换个空流在看看
嗯
