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奥迪A6L 报故障码c1031f1 水平高度控制系统压力传感器用于降低后桥的剩余压力不足

奥迪A6L 报故障码c1031f1 水平高度控制系统压力传感器用于降低后桥的剩余压力不足
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彭为震
4.6
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换后减震器，打气泵继电器，重新高度匹配，检查气管有无漏气？
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-庹万林，很高兴为你解答。
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你好老板
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看到好久都没人接啊
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根据你所反馈的问题，有以下几个问题
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更换后减震器，打气泵继电器，重新高度匹配，检查气管有无漏气？
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如果还有什么问题，请联系我，谢谢
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好的，谢谢，明天我试试
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感谢兄弟
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谢谢老板，记得好评！感谢
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13年奥迪A63.0仪表亮转向故障灯和升降底盘故障灯，故障码为1B转向激活:02538过载对功能的影响超过上限。44动力转向：b1168f1转向角传感器同步失效。03制动电子装置:u111300由于接受到错误数值而功能受限。34水平高度控制系统:c10c800功能关闭启用，u111200不可靠信号造成功能损害。
13年奥迪A63.0仪表亮转向故障灯和升降底盘故障灯，故障码为1B转向激活:02538过载对功能的影响超过上限。b1168f1转向角传感器同步失效。更换故障码建议先换动态转向电磁阀，进行匹配！如果不好。转向柱总成！
孟辰
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06年的奥迪A6L 2.0T，以前曾报过低压油压系统压力超出范围的故障码，跑了几箱油后消失。最近加了一瓶TCP汽油添加剂，又开始出现这个码了，每天频率10次左右。汽油滤芯大概换了不到1万公里，会是油泵问题吗？另外高速时高压油泵能正常到110bar，低压油压不够还有可能导致别的问题吗？
黄争光
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
徐永斌
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曹拉成
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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