根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这款车型机油盖有少些乳白机油，不能说明就是冲缸的。用手电筒照一下气门室盖里面是否有白色的乳化东西，看下机油是否正常，车辆使用500–1000公里观察冷却液是否会少，如果没有的话那就不是冲缸垫，不用理会机油盖白的问题。有少冷却液的，用水箱加压设备检查看水管和水箱是否有漏的，如果没有漏冷却液，但是冷却液容易少，那就是冲缸问题多了，需要更换缸垫。
建议：
以上故障诊断是根据我 12年维修 东南品牌经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这款车型机油盖有少些乳白机油，不能说明就是冲缸的。用手电筒照一下气门室盖里面是否有白色的乳化东西，看下机油是否正常，车辆使用500–1000公里观察冷却液是否会少，如果没有的话那就不是冲缸垫，不用理会机油盖白的问题。有少冷却液的，用水箱加压设备检查看水管和水箱是否有漏的，如果没有漏冷却液，但是冷却液容易少，那就是冲缸问题多了，需要更换缸垫。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
请把故障现象详细描述一下
没有故障码，昨天去换机油，然后店里说冷却液少了
都进行过哪些维修检查的
你是车主对吧
把机油放出来是正常现象，机油盖乳化
是的
昨天换机油，正常放机油，到最后看到我盖子有机油乳化现象，然后说我冷却液到了最低限位，说我发动机滋了
然后咨询他维修方案，他说要拆开才知道，所以来请教一下您
冷却液少多吗？这款东南4A91发动机冬天机油盖有一点白色的乳化是正常的
三月份加的冷却液，现在到了最低限位
目前是这个情况
您如何判断
老师
用手电筒照一下气门室盖里面是否有白色的乳化东西，看下机油是否正常，如果没有的话那就不是冲缸垫
气门盖室是火花塞那里吗
检查看下是否某条水管或接口有漏冷却液。师傅说的要拆开看才知道，是怀疑有冲缸现象。按我说的方法先检查看，不急着拆先
上面黑色的塑料盖就是气门室盖
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气门室盖就是就是发动机表面是吧
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不算是发动机表面，就是你发动机最上面黑色的盖，那是一个气门是盖。
你想节约成本判断千就按我说的方法去检查，这个车没那么容易冲缸的
这个对不
这个是发动机装饰盖而已
这个的下面
没有白色乳白的东西，有的话维修师傅就和我讲了
昨天换了机油，加了冷却液，然后跑了五十公里断断续续的短途，然后也没发现什么问题
这个气门室盖你不懂没法搞的，也无法判断的。看下是否有熟悉的维修师傅，让师傅按我说的方法排查先
今天捏了一下上水管子，发现没有很软，
火花塞能看出来吗
不用理会这些不沾边的问题，可以用车一个月看下冷却液是否还少
火花塞他昨天也拆了
冷却液多久少算正常呀
火花塞看不出来，你为什么认为火花塞能看得出来咯，这都看不出的。
主要我机油刚换的，机油看不出乳白色，然后冷却液很干净，蓝色的
正常两、三个月都不用加
我大半年加了到现在到最低限度，正常吗
你有多久没加过冷却液了
大半年了
8个月
如果副水壶到底了是少一些了
这个也是水箱吗
冷却液质量不行也会少得快
不是，旁边的才是
画圈的是方向机助力油
助力油也少到最低限度了
旁边那个水箱现在加好了，加了，700ml左右到最大限度
嗯
发动机滋了的话，冷却液会少的很快嘛
助力油少的话请查看有没有漏油的。
助力油从买车到现在没换过
滋了是什么意思
没有漏油就不用理会，加够进行
他说是缸垫坏了的意思
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他说不拆谁都不知道有没有坏
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按我说的方法观察判断，不用拆都知道是否有冲缸，就算拆下来看缸垫也不一定看得出是冲缸
半个月一个月公里数有没有要求
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因为我上下班每天估计就十几公里来回
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真正的充缸的话是不是开五百到一千公里冷却液会到最低限度那里
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好的，开半个月到一个月，看冷却液少没少很多，
然后老师问一下，冷却液一年少到最低限度是不是老车都正常
我这个15款的车
到最低线，但是不会到底
先按我说的观察看吧
好的，这款车高温会不会报警
我从三月到现在就开了3000公里左右，现在冷却液就到了最低限度，这正常嘛
所有的车型水温高都会报警，注意观察水温表即可
好的，那我先正常用车
不正常
先检查冷却液是否漏
那我现在要做的是什么
先给他加压是吧
上面都说得明明白白了，注意看
您不是说冷却液时间久了会少是正常现象嘛
水箱里面还有水，里面有两根线，到下面那根线上了，然后我加冷却液到上面那根线上了
好的冷却液半年都不用加，我的车大半年最多加200豪升的冷却液。用的都是原厂质量好的冷却液
对的，加了就观察看
太晚了，先休息了
之前保养机油免费给我加的可能是水
那就少得更加快
我昨天自己买了一瓶69的冷却液，先开着试试看，麻烦你了，这么晚
是的
下次满意了会来答谢的
早点休息
晚一点
晚安
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