1、营运车辆得“躲着点”

我们路上遇到的最多的就属出租车和公交车了，因为它们属于营运车辆，每天上路行驶需要负担高额的营运费用，一旦与其发生了交通事故，营运车辆仍然需要继续支付营运费用，所以如果您为全责，即除了需要负担车辆的修理费用还必须承担对方的车辆停运费以及司机的误工费。

对于营运车辆的司机来说，营运车辆就好比它的谋生工具。车辆被撞需要维修，在车辆修理期间，营运车辆的司机就失去了赚钱的工具，也就无法正常维持收入，所以无论从法律层面还是道义层面讲，赔偿营运车辆司机的误工费是合理的。

2、事故中同责/无责怎么赔?

如果交通事故中，您与营运车辆同责，您除了要分担一半的车辆修理费用外，同样需要负担一半的误工费以及停运费用。无责方，无需承担任何费用。

3、停运损失费/误工费怎么算

停运损失费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，需要注意的是，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止，其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内，一般以天数作为计量单位，按照车辆每天的实际营运费用计算总数。

值得注意的是，很多地区，如北京的营运车辆单位(出租车公司)，会为司机发放工资和燃油补贴，所以真正的停运费用应在车辆营运费的基础上减去各类补贴及薪资。

误工费的计算就比较麻烦了，一般情况下，营运车辆的司机都会口头表示一天需要xxx元作为补偿，而事实上，往往他们报价会比较高。真正的计算方法应该为按照当地营运车辆司机的最低工资以天数为单位计算。打个比方说，北京的出租车司机最低人均收入为6000元/月，那么误工费即为200/天(每月按30个自然日计算)。

需要注意的是，为了您的权益可以受到保障、使赔偿金额更加透明化，在对方提出一定金额的赔偿款时，您有权让营运车辆的司机拿出相关的合同及证明。

4、双班司机要赔双份误工费!

（上图大意，碰到双班出租付双倍误工费）

这类情况在出租车上比较常见，一辆出租车会配有两个司机。往往双班司机比单班司机的营运费会稍高一些，如果与其发生碰撞，不仅您要承担更高的车辆停运费用，还需负担两位出租车司机共同的误工费。

5、如何理赔?

通过保险公司理赔停运费和误工费需要很长的一段时间，您需要和营运车辆司机沟通，让其将您告上法庭，同时追加您的保险公司为被告。如果对方不愿意配合，您也可作为原告将保险公司告上法庭，诉讼原由为保险公司需要承担营运车辆的停运费及误工费。值得一提的是，这类案件，您和营运车辆司机都无需聘请律师，诉讼费用也很便宜，大约在几十元左右。

其中，您至少要往返法院3-4次。第一次为领取传票，并可能会有相关的调解服务，在这里编辑建议您选择不进行调解，因为调解过程中保险公司不会参与。第二次为开庭审理案件，车主和营运车辆司机及保险公司均会到场(如本人无法到场需指派代理人，如没有任何人出庭，则默认为无异议)，第三次则为法庭宣判。一般情况下，三次往返法院的时间大约间隔都在1-3月之间。

6、小心对方“狮子大张口”

这类情况其实很普遍，只是轻轻的小刮擦，出租车司机张口就要几千元，这类情况您可简单的预估下维修项目以及需要花费的时间，按照您当地的物价，适当的给予司机一些补助即可。如果对方司机并不同意您的赔偿方案，您可要求对方拿出相关的合同及单据证明赔偿费是否合理。

7、金额少建议私了

上法庭很耽误时间，因为保险公司的二次理赔很麻烦，所以在法院宣判前，双方车辆的维修费用需要自己垫付很长一段时间。在这里建议您，如果事故仅仅为小刮小蹭，私了解决是最合适的。打个比方，如果误工费及停运费只管您要几百元，我劝您真没必要走法院的流程，耽误的时间成本可不比这便宜。当然，如果您时间充裕，也可以选择通过法院途径解决。（文章内容摘自汽车之家）

先说到这里，我回答大家的汽车问题了。不管你买什么车，有什么问题，都可以找我微信解决问题的。

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