根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果不走车时候的变速箱系统可以进去的话，模块到阀体控制电磁阀之间线路电压数据也都是合适的话。
建议：重点考虑变速箱内部阀体控制电磁阀本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果不走车时候的变速箱系统可以进去的话，模块到阀体控制电磁阀之间线路电压数据也都是合适的话。
建议：重点考虑变速箱内部阀体控制电磁阀本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及不走车时候的变速箱内部阀体控制电磁阀数据流拍视频发我看看吧。
好的 稍等
好的
变速箱系统可以进去的话，模块外部供电搭铁通讯电压数据肯定合适的
变速箱系统可以进
不走车时候的档位显示是不是合适
仪表上不显示D档
故障现象时好时坏的档位电磁阀本身应该合适的。
你先连接电脑看看不走车时候的变速箱内部阀体控制电磁阀数据流吧
挂D档闪N档的灯
执行器位置一五档变几下 然后又变回初始值14.6
那你把到TCU模块之间线路电压也看看
哪年的车子？铭牌给下我
线路电压要手动测量一下吗？
需要的
检测对地电压
这个对吗？
合适
嗯
每个电磁阀的都监测下
线路电压没有问题，还是内部阀体机械部分故障。
阀体的故障是吧？
是的，内部阀体机械故障
这种情况内部齿轮没事吧？
外部线路以及模块本身肯定合适的。
不好说，最好拆开具体看看
阀体控制电磁阀肯定是不行了
这款电磁阀可以单换吗？还是换个阀体总成？
单独换可以的，配件只要能买下
平台也有配件卖的需要的话随时加我下面的企业微信联系吧
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
好的 谢谢
客气
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