由于此车维修过一个多月，还是偶发的故障，经经验判断，故障点应该出现在线路虚接，因为线路虚接的话，温度升高会导致电阻升高，电阻过高会导致电流变小，形成电压降，发动机接收到数据采集不对，既而报码，所以没力气，建议检修保险丝等线路
由于此车维修过一个多月，还是偶发的故障，经经验判断，故障点应该出现在线路虚接，因为线路虚接的话，温度升高会导致电阻升高，电阻过高会导致电流变小，形成电压降，发动机接收到数据采集不对，既而报码，所以没力气，建议检修保险丝等线路
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有时开着开着油门加不起
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不会熄火 就是油门加不起
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等个10几分钟起动又好好的
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没有换过
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进气压力传感器在什么位置
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他不会熄火
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进气压力传感器读数据流 通道号是多少
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1.8T
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对就3个
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故障码可以都清了
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有时候很频繁加不起油门 有时候好好的
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现在启动有半个小时好好的
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没有
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都修了有一个月了
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扯过了没有
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高压油泵 和碳罐电池阀 电脑版 废气阀
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也是汽车大师说的都不行
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开着开着亮红色感叹号❗️ 和定速巡航一皮亮就加不起油门
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只要那个灯媳了 就可以
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电脑版换拆车的换了2个
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我找一下之前的故障码给你
最原始的故障码给我一个
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现在我启动1个小时好好
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发动机也不抖动
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好的
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现在读没有故障码
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现在好的很
偶发的故障，线路问题比较多，
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你说一下那些线路会出现问题
控制增压器的，自己控制高压油泵的
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电脑版 线路都看了一下 没有发现腐蚀线路
看的只是插头，建议重点检查线路，硬件坏了，现在不会好好的，只有线路时好时坏才会出现故障
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那个发动机旁边那个保险盒会不会有问题
很有可能，保险丝虚接也会
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那天我拆开了！有个插头是锁螺丝的锁紧了启动都没反应 后来松了一下右可以了
这种情况叫做虚接
