根据您描述的这个情况。这个首先需要带您开启AC开关以后。听见哒一声响之后，测量一下压缩机那块电源有没有。如果有电源压缩机不工作的话，那这个很有可能是压缩机有问题。如果没有电源的话，这个就需要测量一下空调高低压管路的压力是否正常，像你这个情况，高压管路的压力应该比较高。像这种情况也有可能是散热不好。用水枪清洗一下冷凝器表面。很有可能是当时空调氟利昂加多所导致。如果检查这些都没问题的话，那他很有可能是三元压力开关有问题或者是室外温度传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。
您好
根据这个问题有没有做过相关的检查与维修？
还有就是行走一段时间后 制冷也会中断
有师傅检查过 没找到原因
听见哒一声压缩机没启动?
怀疑是车身控制模块的问题
嗯
都检查维修了什么呢？你描述一下。
换了压力开关 没好转
意思更换了三元压力开关也不行是吧？
空调压缩机开关吧！
之前由于漏氟换了压缩机 没多久就出现这种情况了
根据您描述的这个情况。这个首先需要带您开启AC开关以后。听见哒一声响之后，测量一下压缩机那块电源有没有。如果有电源压缩机不工作的话，那这个很有可能是压缩机有问题。如果没有电源的话，这个就需要测量一下空调高低压管路的压力是否正常，像你这个情况，高压管路的压力应该比较高。像这种情况也有可能是散热不好。用水枪清洗一下冷凝器表面。很有可能是当时空调氟利昂加多所导致。如果检查这些都没问题的话，那他很有可能是三元压力开关有问题或者是室外温度传感器。
直接的现象是空调制冷启动延迟 并且持续到一定时间制冷会停止需重新启动压缩机 有时候太热了重启都不起作用
向您描述这个情况，我上面都有提到，具体按上面的方法测量一下。
还有就是空调压缩机停止或不能启动的时候 汽车的风扇一定没启动 要么就是启动在低速档的
这个都有影响的。
氟利昂也测试了 没加多呀 压力正常
按照我上面所描述的都检查一下。如果都检查都正常的话，那这个有可能是压力开关或者室外温度传感器有问题。
那个修理的师傅给我说是车身控制模块有问题 但他不确定 我就没在他那里弄了
压缩机应该是好的吧 有时候有制冷的 只是不管天气多热 冷车启动时都要至少等个十来分钟才能启动
压缩机应该没问题。
根据您现在说的情况的话现在最有可能是三元压力开关咯？
对
还有散热的问题 中午高温的时候直接失效了 重启了几次都没用
那我上面也跟你说了。冲洗一下冷凝器表面。还有可能是室外温度传感器。
到最后开到地下停车场停了一会又启动好了
那我现在是怎么搞？
先清洗一下。清洗了还不行的话，就用电脑读一下温度传感器的数据流。如果正常的话就是三元压力开关。
开去4S店还是叫原来那师傅按照你的思路再检查下 麻烦给个建议
这个建议直接去4s店进行检查，因为4s店的仪器与电脑比较先进。
那天那师傅用解码器读了的 没找到故障码
嗯
问下换车身控制盒要多少钱
差不多1000元左右。
