05款伊兰特油气两用烧油水温高用气正常已在4s店换了节温器和水温传感器毛病依旧求解
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杨森

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议客户去专业的地方检查汽车线路

2019-03-21 16:39:17

水箱拆下来检查了吗

没有

4s说线路故障

检查线路了吗

4s不原意做

说费时间

费时间也得检查啊不然怎么处理问题

相似问题

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刘伟

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双燃料伊兰特，出租车，现在车内没有暖风，水箱温度正常，就是想问温度正常怎么不转换烧气呢，烧油烧气都没有暖风，节温器也换了，暖风风道也用高压气枪通了，现在还是没有暖风，

李文政

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请问，现代伊兰特改完气的，早上用油启动后10秒后就熄火，多启动几把后就正常，一天就不会在出现。油泵更换了，水温传感器没事。节气门清洗了！！

曾海辉

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请问一下，伊兰特07款，已改天然气，跑了15W公里，因为买的是二手车，之前也不清楚是怎么回事，到我手里后发现水温偏低，换了水温传感器，还有节温器，问题依旧，水温表刻度在中线下面那个线上，而且暖风也不热，请问这样正常吗，对车辆有什么影响，要怎么才能解决？

孙伟

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各位师傅、专家好！2011款油气两用伊兰特出租车，启动非常困难，热车正常，烧油回火放炮，加速无力！烧气正常。冷车打车起动机工作正常但发动机没有着车的意思，好不容易着车，显示多缸间Xie性失火，着车后再启动很容着车，更换汽油泵总成、水温传感器、点火线圈和火花塞，无果。专业清洗喷油嘴、节气门。同型号车调换过氧传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器，无果。急求车友、专家支招！感谢！！！！ 1启动困难加速回火放炮(烧气正常) 2电脑显示多缸失火但点火线圈和火花塞没坏。

王文迪

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畅享世界之（军哥） 6 分钟前畅享世界之（军哥） 5 分钟前请问我的05款伊兰特，总是提速时，采油时上不去，反倒是抽！只有转速高时才可以提速！要慢慢来才行！油泵新换的！油嘴新清的！滤网新换的！还是没有一点儿改善！请问我又该排查哪里？节气门也清理了，火花塞也没问题，缸线也排查了，就是在有这毛病前加了二百块钱的油！加完油当时不着火了！逗着油门着了！抬脚熄火！在抖动着油门点火才行！着火后排气管往外排水！这样持续点火十几次！约十分钟，排除二斤左右的水！从此出现了上述的毛病！如果水是油里的，不可能当时就会影响呀？这毛病必须要去4s店修理吗？谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答

现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。

钟丽

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黎宇慧

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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

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我的是现代伊兰特，10年的，跑了九万多快十万公里，水温跑跑就偏高，水箱，节温器，水温传感器，汽油滤芯全都坏了，还是一直高，请问是什么原因

您在修理厂更换的副厂件，建议您检查一下节温器。

李五华

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05款伊兰特 油气两用 烧油水温高 用气正常 已在4s店换了节温器和水温传感器 毛病依旧 求解 展开

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