非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
大师好
请替我分析一下
数据回复出厂设置，这个可以解释一下吗？
恢复
没有做环保检测之前，车是没问题的。
就是那个电工师傅，他用他的电脑检测我的数据流，然后看到车不能启动，他就把我那个车载电脑恢复出厂设定了。
非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗
所以，检修方向有点错了。
但现在那个故障码是一直存在的，它消不了。
店的时候检测那个两全感的收据流的时候它的反馈电压是没有波动的。
氧传感
前还是后。
？
氧传感器我换过了两次，第1次是换的新的到上面试车以后也不行，第2次是他换了一个旧的，但是原厂是原厂的那种也不行。
是前面是前面那一个三元催化上面那一个。
这不是氧传感器问题。方向搞错了，一直检查这，也解决不了的。
后来又听其他师傅说把一排和2排的，把排气管上面两个传感器交换一下，交换以后也不行。
因为在检测的时候也就动过三元催化，然后它的故障码显示也是氧传感，所以就一直找这上面的原因。
现在那个氧传感器没有反馈的电压啊。
他俩都不是一个性质的，只是外形一样。功能不同。不能调换的
修理师傅说是一样的。我也看过了，型号也是一样的。
真的不一样。一个监测空然比，一个监测三元性能的。哪里能一样。你说一样就一样吧。我现在解答一下，你的检查方向是错误的，很多东西会影响氧传感器故障，并不是报了氧传感器，就一直盯着它搞。要全面的看
那请你告诉我要怎样去检测的？
要看全部数据流，一项一项的看。异不异常，直接就能看出来
电工师傅到时候也给我看了全部的数据流啊。他后来直接怀疑说，是不是我的主机电脑有问题啊？
看出问题，那就换电脑
那先找电脑试一下
嗯。可以的
