这个有怠速补偿。正常的
这个并不是恒定不变的
而是在一个区间范围内
只要发动机运转平稳。那就说明没有问题
那冷启动下降不稳是啥原因呢
你这个还是新车吧
启动瞬间怠速会瞬间增加
然后会一下下来
接着在700到八百之间
是新车，启动瞬间能达到1800这样，然后立马到1200停30秒到1分钟，然后平稳下降到700最近平稳到800就顿一下颤颤悠悠的再到700
嗯，这个是正常的，你可以试驾其他车型
一样的
不一样啊，我试了沃尔沃s80l就不会这样啊
宝马车型
新款搭载b48发动机的车型
因为以前都是平稳的1200降到700，最近只能平稳到800然后再到700看着挺难受的
这个对使用并没有任何影响
也就是说这个不算毛病，跟天气有关么
冬天温度上升慢，有一定关系
这个不算问题
别担心
怠速倒车转速升高个50，100的也是正常的么，是啥原因呢
正常的
这个有怠速补偿在50到100左右
这个是由发动机电脑控制的
之前有一次自动驻车情况下起步听到砰的一声挺清脆的，像是排气缸发出的，是啥原因呢
后面有出现吗
没有啊2000公里头一回，我后来没用自动驻车，也没听见了
现在也不知道该不该用自动驻车，现在都是n档手刹了
这个应该重新启动的声音吧
不是自动启停的声音，声音不一样的，就像石子打在缸上一样，但是我走的路没有石子
这个你现在没试到
因为没用自动驻车了就没听到过了
你在用自动驻车观察一下
那之前说的转速表问题，天热了是不是就能恢复到新车时的平稳降到700了
基本可以
还有个问题啊，昨晚堵车我长时间d档踩刹车，后来起步之后怠速就不是700了变成800了过一会又变回700了，是啥原因呢
这个怠速并不是一直不变的，发动机电脑会根据当前车辆实际运行情况做出指令调整
那也就是说堵车长时间d档刹车导致的么
这个会影响，最终导致这个怠速调节的取决于发动机电脑当然检测到的数据状态
那我当时长时间d档刹车是不是导致发动机温度高了点然后电脑检测到了就让怠速提高了点么
对
也可以这样理解
好的谢谢
不客气
有什么疑问可以随时联系我
好的
