建议检查燃油高压系统有没有磨损，如果有磨损更换高压燃油所有部件以及柴滤和散热器，如果没有磨损建议检查油压传感器线路，必要时更换原厂高压油泵和油压传感器
油轨压力是多少
30ba
着车的时候30ba
有故障的时候，也就是熄火的时候是多少
熄火的时候是多少
不到10ba
把油压表接着看低压系统的油压和数据流一样不
这个车的低压多少正常
你读下和油压表对比
低压具体数据我没有记住
报的是高压的压力低
你先读一下
低压读不了数据流
可以的，燃油压力就是的
把油压表接着，如果压力降低的时候，低压压降了，就换油泵
如果低压没有降，就换油压传感器
你这是柴油机？
对啊
去吧高压油泵上的容量阀拆掉，看里面有么有磨损的吕沫
新换的高压泵
如果有，就更好高压油泵，喷油器，高压油轨，柴滤，回油管
高压系统全要换
之前换下来的高压泵也没有铝沫
你拆哪个阀看，肯定有
我看了没有啊
你拍个照片我看看
之前是不着火 打车看高压油管没有油 换的高压泵 换上之后就能着火 放一晚上也能着火就是加油超过2000转就熄火故障码燃油油轨压力低
我知道，你去看下那个东西
这个高压油泵磨损是通病
新车2900公里
29000
柴滤换了没有
没换
把空气排好
再把柴滤一换
空气一定要排好
昨天都着火了一切正常 早上就这样了
如果故障依旧就更换有轨压力传感器
昨天没有问题？提速什么都正常？
压力传感器读的数据和电脑期望的数据流一样的
对
问题就在空气没有排干净，或者高压油泵是副厂的有问题，或者高压有轨传感器
就今天早上刚着火的时候加不上油超过2000转就熄火 着一会就都正常了
有问题的时候油压不是就没有了么
你在把空气排排
熄火后还能着火
排了空气后，如果车故障的时候油压仍然很低就换原厂高压油泵
高压泵是博士的
低压要考虑么还有别的问题
照你照样说都好着怎么会有问题么😂
没有，主要是柴油滤芯和低压排空气
高压用排气么
低压排气就把滤芯的回到油箱的管拔掉着车就行呗
我看了一下数据流高压熄火的时候就没压力了
高压需要排气
低压排气在发动机上机滤那里有个气门嘴一样的东西从那里排油
熄火的时候高压压力基本上不到1个压力正常么
不正常
要有10个以上压力
怎么了
这个数据就是看看正常么
油压才10吧肯定太低
多少能行啊 能是哪泄压呢
怠速35左右
这个是熄火的
可以检查喷油器回油量
你把车架号发过来我看下
回油还行着火把回油管只有一点回油
不是看
是要测量的
用量杯
熄火压力要保持120巴，怠速是30mbar
现在是熄火后的压力低 是哪的问题？师傅
回油管，喷油器
检查是不是泄压
我觉得你这个问题大部分在高压油泵或者有轨压力传感器上
是这个泄压阀的问题
会不会是这个的问题
这不是泄压阀
油泵上有泄压阀，还有回油管有单向阀，喷油器有回油
这个是油轨温度的？
这个是么？
温度是底下带线的那个
刚才有轨上的那个是燃油轨压力控制阀，是控制回油的
控制油轨压力的呗压力高了它就打开是吧
嗯
师傅你那有这车么 能帮我看看熄火油轨的压力数据么
这会没有的
熄火你那个压力稍微低一点应该不影响
