这个情况。重点就是要先检查一下燃油压力以及三元催化有没有问题,另外还需要检查一下缸压。要重点要检查一下气门正时,
你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
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😂😂😂昨天我问了你的
啊。。。
刚睡醒,第一道题
现在怎么样了。
系统自动推送的,
上桥急加速无力,2500油门踩到底,反应4-5年到3500才跳4档
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对
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缸压昨天查了10个左右,无故障
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点火提前角打开钥匙电脑显示10度正常么?
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怠速9-15度之间跳动
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三元昨天没看啊,对了马自达前氧传感器数据是不是都不对,加油门能跳到2000多
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年审检测说后氧传感器有问题
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对,急加速无力,反应迟钝,油耗飙升1块以上
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这人和你一样
我马上拆下面结口看下
好的
拆掉前氧用高压空气吹,下面有气
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三元排除了,这车搞死人了→_→
啥?
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我用传统方法清洗后感觉发动机怠速变得更抖了,我发不了照片呀,里面也是白色,最后我用高压水枪冲,是干净的,感觉还好不堵呀
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你微信多少
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我用草酸清洗的
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mmp前氧传感器洗坏了,怠速不稳了
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没事,我一个原厂的没退,装上去怠速稳了,急加速上桥还是不行,怠速汽油泵压力3.5-4之间,急加油门也就4个左右,不往上升对么
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油压正常,缸压10左右,三元排气正常,这车有点怠速不稳轻微浮动,急加速2500往上,油门踩深反应时间3-4秒左右,对了那个进气支管里面的4个蝴蝶翻板影响加速么
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😓😓😓这车没修之前加速有推背感,从接手只是气门异响换了一个缸盖总成就出现急加速无力的
排气支管
就一个三元
如果正时不对,会报故障么?
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昨天用缸压表,软管带螺牙直接紧到火花塞空,测了2个缸压10左右,我这款 07年2.0排量怠速正时提前角多少度,急加速又多少度?明天我在查下数据流
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缸盖用卡板直接卡住,曲轴对一个上止点,用专用工具定住曲轴,曲轴外盘用6个螺母紧固,最后用一字起抵飞轮带紧曲轴螺母,😥😥
从头到尾不报故障
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😪缸压我明天再测一次,油嘴也清洗了。这车修的头疼哈哈
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