你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
师傅您好！2.0的汽油机对吗？
嗯嗯
是否对正时进行过维修
换了排气的vvt，和正时套件
好的，这是正时对的有偏差导致的，同时点亮故障灯，动力不受影响。
别说服我你对的没有问题，说服我没有意义，不亮灯的标准和技巧我这里有！
正时对了两遍
没有技巧和标准，就是对7遍都不行！我们这里的师傅最多对了7遍！
那要囊个搞喃
好的，我把技巧发给你，你好好研究一下
嗯嗯，我研究一哈
原则是让进气凸轮轴链轮带动进气凸轮轴，进气凸轮轴链轮使用链条带动拍气凸轮轴链轮，拍气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴，让它们之间都靠实，在发动机运转方向上，没有间隙。
保证让进气和拍气凸轮轴的正时槽与专用工具之间的间隙相同。对好后，检查正时，专用工具能够闭着眼睛划入正时槽，并且没有阻尼。否则发动机故障灯亮，需要返工！
原则是让进气凸轮轴链轮带动进气凸轮轴，进气凸轮轴链轮使用链条带动拍气凸轮轴链轮，拍气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴，让它们之间都靠实，在发动机运转方向上，没有间隙。
保证让进气和拍气凸轮轴的正时槽与专用工具之间的间隙相同。对好后，检查正时，专用工具能够闭着眼睛划入正时槽，并且没有阻尼。否则发动机故障灯亮，需要返工！
简单的说就是链轮和凸轮轴靠紧了，让它们之间没有间隙，在发动机旋转过程中，1缸上止点，两根凸轮轴正时槽，绝对在一条直线上。
你们这种有视频没有
没有！
意思是要让两个vvt之间没有间隙
对
这个故障的原因就是这个vvt没对是不
两个链轮带动凸轮轴，要靠紧了，
两个VVT正时有偏差，导致两根凸轮轴正时槽在上止点时不绝对平行∥
那两个vvt应该有啥方法分位置涩
因为昨天装他们都是靠紧了
没有位置，工具定位
然后就报的传感器二
看下我的标准，不要说服我
意思是前面的vvt
还要用工具
麻烦您自己研究一下！
前面的vvt是只需要装的把链条张紧吗，还是有位置
是的，要张紧，VVT链轮没有位置，凸轮轴有正时
视频暂不支持播放
？
不行，不是这样对的
先对曲轴
曲轴就是那个位置啊
他那个相当于曲轴有两个位置可以对
后面的没动过
前面的两个点是不是就要分
您好好的看图，图里的东西都要拆掉重新对
那意思是还要抬发动机哦
正时边盖拆掉，右前半轴拆掉，不需要抬发动机，发动机下方使用千斤顶顶着，如果你有吊架，从上方吊着
后面曲轴盘咋对
看图，图里有，你们都不看图！
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飞轮盘不需要对正时，需要拆起动机，锁定住，用于曲轴大帽加力
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嗯嗯，知道了
懂了
小兄弟，我这边真急了！
😄
谢谢
不好意思哈
好了，你慢慢对吧，慢点没关系，必须一次性成功
嗯嗯
谢谢
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