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07年七代雅阁2.4启动困难，停车熄火后再次启动，不是很顺畅，间隔时间越长，启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动，要通电打火三次才能着车，前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了，此时仪表盘灯也跟着闪，第三次打火才费劲的打着火，打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的，火花塞也没到寿命状态良好，车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。

07年七代雅阁2.4启动困难，停车熄火后再次启动，不是很顺畅，间隔时间越长，启动所需要的时间越久。尤其现在冬天停一晚后早上第一次启动，要通电打火三次才能着车，前两次都是发动机吭哧吭哧两三下就没反应了，此时仪表盘灯也跟着闪，第三次打火才费劲的打着火，打着火后仪表盘转速指针平稳。电瓶新换的，火花塞也没到寿命状态良好，车子经过检查没有漏电迹象。跪求专家指点。
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#打不着火# #方向盘锁死打不着火# #汽车打不着火# #汽车打不着火的原因# #汽车没电打不着火最简单的办法# #电动汽车着火# #电动车着火# #着火# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#
李伟豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你说的这种情况，我建议主要检查起动机，主要检查启动时候的电压降，如果电压降太大，电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
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你说的这种情况，我建议主要检查起动机，主要检查启动时候的电压降，
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如果电压降太大，电瓶电量没有问题就是马达或者是发动机内部阻力大造成的电压降
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您的意思，如果更换了全新的起动机，就没问题了吧？
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这个我告诉你的是检查办法，故障经过检查来判断才能准确，避免误换东西
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你这个故障点大概3个地方（1）电瓶（2）马达（3）发动机内部阻力冷车过大影响马达工作
mechanic_avatar
好的，马达好换。如果是发动机内部阻力过大，维修的代价大不大？值不值得去修了？
mechanic_avatar
第3种情况是最难判断的，必须保证电瓶正常，马达正常的情况下测试出电压降过大才能确定是发动机的问题
mechanic_avatar
发动机内部的话07年的车我觉得没有必要再进行维修，性价比不高
mechanic_avatar
修个发动机最少也要7000左右
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
武博
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
马恩福
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
张万东
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
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大师你好，我想问下我的七代雅阁2.4不管冷车启动还是热车启动都挺困难的，有时候要打火两次才着，因为车我很少开，都是每隔十天左右才开一次，但是电瓶电压是够的，12v以上，另外有时候也去加过私人的汽油，跟这个有关系么，还是火花塞的问题或者是其他的原因呢？
针对此情况建议清洗下节气门，并检查下喷油嘴是否存在液滴的情况，雾化不良。建议更换下火花塞。检查下燃油管路中的燃油压力，必要时更换下汽油滤芯。同时，燃油不良也会出现这种情况，最好是先把这箱燃油烧完后，在更换上比较好燃油进行测试。或者借助诊断仪观察下行驶中是否存在失火的情况，并确定是哪缸工作不良。
许晓蕾
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雅阁本田油泵才换不久，电瓶好的，火花塞才换，为何打不着火，油也满的请教大师们在线急等
那你这应该是启动马达不能正常工作造成的问题主要有电瓶馈电需要搭电启动和启动马达线路接触不良和启动马达损坏，需要先联系搭电
王平
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汽车行驶一小时左右熄火后，想再打火打不着火，打不着火时电瓶有电，有嗒嗒嗒声，隔两小时后才能打着，已经发生过8次。有问题时叫过人检测，检测人员说打火时油泵能通电，但不转。但平时冷车状态能够一下子打着火。
应该是油泵的问题，油泵线圈过热导致的问题，把车辆的油泵更换掉处理的
杨振庆
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七代雅阁2.4，电瓶算是新的，两次跑长途第二天就打不着火。会不会是哪里漏电？我就装了个行车记录仪，前后俩摄像头，其他没有改装。
赖志辉
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孔德权
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【找资料】【找资料】七代雅阁没油停放了两个月，加油后起动开到加油站自己熄火了后打不着火，后拆火花塞没有火花，请问是什么问题？
你好，根据你的描述，出现车辆打不着好，这种情况一般都是由于曲轴位置传感器的问题导致的，但也不排除是由于发动机电脑版的问题。具体情况还是要用电脑去看故障代码。
张满辉
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