车辆故障。可能存在着安装配件不良造成的故障。包括历史出现过的电子气门系统故障引起。也建议车辆更换偏心轴传感器试车。包括电脑检测故障数据。按照要求进行上传分析判断
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
大师看看这个怎么个情况
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都弄过了
那你说说。我没说的你还检修过什么？？？
电脑升级，火花塞，点火线圈，喷油嘴，积碳，汽油滤芯，节气门都弄过了
调节电机，继电器也都换了
还有呢？
三元催化应该是好的
因为加速什么的和别的车差不多
就是冷车挂挡熄火，热车一分钟什么事都没有
还检修更换过什么？
开个几天电脑就会出现一个故障，可变气门偶尔受到电流波动
不知道这个会不会影响
有。但关系不大。不一定是主要原因
燃油压力也看过了，就弄了这些
你电脑升级到车辆版本是多少版本的了？说一下
火花塞。点火线圈。喷油器是怎么弄的。就确认没问题了
节气门是怎么弄的就确认正常了
检查了。如果不知道什么状态下是标准的正确的状态。白检查没用
测量的燃油压力也反馈一下。冷车是多少BAR的压力
火花塞点火线圈都是换的
喷油嘴雾化测试的
节气门是洗的
燃油滤芯换的
燃油压力我忘记了，和同车型的车比较的
那与同车型比较。哪不一样了。还是全都一样？
燃油压力是一样的
那你说说现在要怎么弄
车辆抖动。表示有缺缸。 在无法找到故障原因。或者全部换一遍没猜对故障点的情况下。只能采集故障数据。首先第一项要采集的数据就是。故障状态下的气缸运转平稳值
需要先确认具体哪一气缸出现了 缺缸造成的抖动
抖的时候每个气缸都工作不好
偏差数据最大到多少？
正常不是0吗，不好的时候到2或者3
这样，你明天在故障状态下读取发动机，运转平稳值，在不同的阶段下采集三张发动机，运转平稳的招聘，发给我，然后同样的状态下采集三个状态下的，空气流量传感器数据，这个就是故障状态下三次，然后外加氧传感器，一共是四个氧传感器的数据，三次拍照片发给我，连接上汽油压力表，拍照片发给我。
然后这款车的火花塞和点火线圈啊，他都是有几个区别的，你后换的那个东西不一定符合使用要求，你拆下来一个把第一让他插进来，拍照片，火花塞和点火线卷，拍照片发给我看一下。
抖了几下就熄火了，熄了火以后就正常了，根本没时间拍
你这次你提前准备好，然后你明天重新拍给我。采集不了三次，你才一次也可以，就是你看着最严重的那个数据偏差状态，你拍张照片发给我。
再就是只要车热半分钟就是正常的
现在如果说你做的没有任何问题，接下来需要做的就是大修发动机了，所以说很有可能是你之前的某一项操作，存在着，不正确的情况。
哦，明天我看一下
只不过这个不挣钱的情况，我还不太好预测插在哪个位置了？是配件质量问题还是什么其他问题，所以说采集一下看一下。
我记得有一次我油门踩到底了
好像是那次之后就这样了
我也不太确定是不是那一次
我明天先换一个偏心轴传感器再试试
也可以
嗯，谢谢了，我先换了试试
