油泵的工作，是由发动机电脑控制的，电脑结合曲轴转速信号和启动信号，控制FC端子进行搭铁，然后油泵继电器控制吸合，然后给油泵供电。
所以现在测量油泵继电器的电源IG电有，继电器是否吸合可以测量主车身接线盒的2B插头10脚的控制信号有没有，没有就要查控制信号，有就是检查继电器能否工作。
油泵的工作，是由发动机电脑控制的，电脑结合曲轴转速信号和启动信号，控制FC端子进行搭铁，然后油泵继电器控制吸合，然后给油泵供电。
所以现在测量油泵继电器的电源IG电有，继电器是否吸合可以测量主车身接线盒的2B插头10脚的控制信号有没有，没有就要查控制信号，有就是检查继电器能否工作。
我是您所选一汽丰田的技术总监蔡师傅，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。
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您好
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油泵插头那里没有电
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负极线有
启动的时候也没正极过来是吧
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机舱保险丝盒全部保险丝量了，正常
车辆有没有维修记录
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驾驶座旁边保险丝盒全部测了正常
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没有
到目前也就检查了保险丝，是吧
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正常开着的，车主说，在停车场取车时，突然打不着
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我去救车，以为没有电，到现场启动可以正常运转，就是不着车，我用化清剂直接喷进气软管那里，可以正常启动
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拖车回来，以为就是油泵坏了，拔掉油泵插头检查发现没有12V正极
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是的
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没有找到具体油泵继电器和保险丝位置
油泵继电器在机舱里
但没有单独继电器，是一个模块，集成在一起的
这个灰色区域的
就是印有C的那个模块
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油泵插头那里的正极12V就是从您说的这个C模块里面过去的，对吧
是的
这个模块下面有一根控制线是到电脑版的
这个控制有没有？
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麻烦帮忙看看，具体是那个是钥匙过来的控制信号，那个是去到油泵的12V
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我对应这量，看看钥匙控制那边有没有问题
应该是黄色的
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如果钥匙控制信号可以到这个C模块，那就说明钥匙控制没问题，如果没有出到油泵插头那里12V，就说明是这个C模块坏了
这图片看不出来那根黄色的
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好像没有黄色线
不好意思，看错了
这个继电器在主驾驶下面的保险丝盒
图上的两个灰色是分开的
我没注意
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好的，我进驾驶室里面看看
先看看IGN的保险丝，7.5A的
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从上往下数第三个7.5有电，上面那个都没有电
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我⭕️里面的有电
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上面两个7.5都没有电
这个都是IG电，点火开关打开测量
保险丝都没电，先不去查这个控制线
这个是IG电，看看IG2继电器能不能工作
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哦，我没有开钥匙
😓
重新测
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好的
咋样？
我这先下班，路上回复可能稍微慢一些
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好的
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我刚刚打开钥匙测试了一下，上面三个7.5，都只能点亮红色试灯，功率灯泡不亮
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错了，试灯灯泡没有插好，那三个7.5的保险丝都有电，正常
😓
没有万用表呀
确定有电？
一定确定好
有电就检查一下刚才那个2b插头，到时号角在启动的时候有没有搭铁控制
查的怎么样了？
如果没有结果，可以添加我的企微，给你继续指导。费用可商量。
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能不能帮忙看看，2B插头里面那一条是启动控制负极线呢
10号呀
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然后车身电脑出来到油泵插头的正极电
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好的，谢谢
