丰田插电混动
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杜相勇
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那crv的插混和荣放的插混相比。个人感觉还是荣放的插混比Crv的稍微强一点。
从动力参数上不难看出，荣放的插电混动车型采用的是2.5L发动机，而CR-V则是2.0L发动机，因此动力上荣放的插电混动车型要强过CR-V的插电混动不少。无论是油耗、加速表现还是纯电续航，可以说荣放的插电混动车型都要比CR-V的插电混动车型出色。如果花相同的钱买一台高配车型，荣放PHEV会更具性价比。但是如果你选择的是入门车型，其实二者相差并不多，
那crv的插混和荣放的插混相比。个人感觉还是荣放的插混比Crv的稍微强一点。
从动力参数上不难看出，荣放的插电混动车型采用的是2.5L发动机，而CR-V则是2.0L发动机，因此动力上荣放的插电混动车型要强过CR-V的插电混动不少。无论是油耗、加速表现还是纯电续航，可以说荣放的插电混动车型都要比CR-V的插电混动车型出色。如果花相同的钱买一台高配车型，荣放PHEV会更具性价比。但是如果你选择的是入门车型，其实二者相差并不多，
从发动机的技术比较呢
发动机技术上面其实丰田和本田两家的技术都差不多一样。丰田和本田一般上轻混的车比较多，插混也是才刚刚开始。动力部分，荣放双擎E+的三款车型均采了2.5L自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱的动力总成，其中两驱的两款车型其系统综合最大功率为194kW，官方零百加速9.1s，纯电续航可达95km，工信部测试油耗为1.1L/100km；而四驱车型的综合最大功率为225kW，官方零百加速7.4s，纯电续航87km，工信部测试油耗为1.2L/100km；CR-V锐·混动e+的三款车型均为前驱车型，动力总成均为2.0L阿特金森循环发动机+双电机的组成，其中发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m。而驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，综合最大功率为158kW。与发动机匹配的依旧是一台E-CVT变速箱。CR-V锐·混动e+的三款车型纯电续航均为84km，工信部测试油耗为1.3L/100km，官方零百加速为10.3s。
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