当前首先我们系统进不去，我们需要重点确认，就是aBS控制单元上面的电源线和长电源和接地线以及诊断通讯线。确认这些线路方面有没有啥问题？拔掉这个插头。点火钥匙打开上面会有三条电源线，测量电源的时候使用功率试灯去测。以灯泡正常点亮为准来确认电路电源没有存在虚接虚电。会有两根搭铁线。搭铁线的话，可以使用万用表的电阻档去测试他到蓄电池负极之间的电阻值。也可以功率试灯一端加火线加电源，另外一端去触碰搭铁线，看灯泡亮不亮，来确认搭铁线路有无续接凯露断路问题。然后网络通讯线是到达我们诊断插头的7号线测量7号线到我们ABS控制单元插头啊，测量这根线的电阻值是否小于一欧姆以内以及线路是否导通。上面我说的这几个缺一不可。如果经过检查电源没问题，地线没问题，诊断通讯线路没问题，剩下的更换刹车abs泵总成。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
嗯，好的，稍等一下我给你找一下，现在就是aBS灯亮系统进不去是吧？有没有换别的品牌的电脑试一下，是不是电脑本身诊断仪有问题啊，因为这种老车的话有的是非专用电脑的话，有的时候会出现个别系统进不去的问题。但是有些时候并不是车辆真实存在问题。
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你好
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嗯，找线路图我看一下
稍等
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我换了3个本了都读不进去
这个就是他原厂的电路图。对应本年款本生产日期。
当前首先我们系统进不去，我们需要重点确认，就是aBS控制单元上面的电源线和长电源和接地线以及诊断通讯线。确认这些线路方面有没有啥问题？拔掉这个插头。点火钥匙打开上面会有三条电源线，测量电源的时候使用功率试灯去测。以灯泡正常点亮为准来确认电路电源没有存在虚接虚电。会有两根搭铁线。搭铁线的话，可以使用万用表的电阻档去测试他到蓄电池负极之间的电阻值。也可以功率试灯一端加火线加电源，另外一端去触碰搭铁线，看灯泡亮不亮，来确认搭铁线路有无续接凯露断路问题。然后网络通讯线是到达我们诊断插头的7号线测量7号线到我们ABS控制单元插头啊，测量这根线的电阻值是否小于一欧姆以内以及线路是否导通。上面我说的这几个缺一不可。如果经过检查电源没问题，地线没问题，诊断通讯线路没问题，剩下的更换刹车abs泵总成。
