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报一二三四缸失火车怠速不稳
报一二三四缸失火车怠速不稳
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徐明泽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您描述的情况。更换一下正时,正时数据超限了。还有正时上下盖。
2020-05-19 11:52:27
您好,检查哪里了
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93组140组
93组
清除故障码再看一下
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空气流量计数据流在给我看看
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正时链条有问题吗
碳罐电磁阀
空气流量数字从1.97到2.2左右
漏气
这个怎么测试
有没有烟雾检漏仪
没有
或者把进气只管上的真空管堵死看看
还有,曲前和曲后漏油不
堵死了没变化
数据流还是那些啊
低压压力检查了吗
对
没有
检查一下
有没有漏油的地方
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现在只要解决仪表的EPC故障就可以了
你把前氧传感器拆下来看看
拆下能看出问题吗?
看看颜色
应该是什么颜色,现在吃饭等下就拆
发黄
发黄就是对的是吗
看看黑不黑积炭多不多
这个跟仪表亮EPC有关系吗
故障码有关系
比如很黑要怎么办呢
清洗
我下一步应该怎搞
拆了吗?
我觉得正时需要更换
没,
正式正常范围值是多少
正负三
现在也就2.8多一点
你把所以故障码清除了。应该还变化
清了没变
多少
但是数据接近边缘
正式链条对EPC有影响吗?
影响
配气不正常也会
换了链条可以解决问题
我只提供检查方向。至于最后是你自己检查
4s
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这些都需要检查。你检查一下吧
4s
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刚才说的那些
正时拆下来对比新的就知道拉长没有
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你自己看。数据流接近负三就要更换。换不换你自己研究
其他方法也告诉你了。
好的
就是链条和前氧
检查漏气
漏气猪要是检查进气管道吧
还要检查曲前和曲后
看是不是漏油对吗?
最好烟雾检漏
这个真没有
那就先检查进气
还有清洗空气流量计
流量计换了
原厂吗
编码一样吗
进气2.0左右和链条有关系吗?
有关系
好的,我先换链条吧
曲前需要更换
曲前油封吗?
小贴士:该回复还有
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