出现报这个故障码的话,发动机内部一般都是正时方面,包括正时链条以及信号盘方面可能出现问题这种情况的话,一般是不需要大修,只是检修一下发动机正时组件方面看一下有没有问题就可以。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
10款天籁,2.0
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
前天晚上
现在车在4S店
电脑检测只是显示凸轮轴位置传感器吗?
对
就只有凸轮轴位置传感器一个故障
故障码能否清除?
能
但是一下又出现了
传感器的线路以及插头针脚有没有进行检测?
你看我第一条信息,上面有我说明的情况
你上面只是说了维修技师建议更换传感器,传感器更换不好的话,进一步检修发动机。
而并没有说明维修技师有没有对线路进行检测。
是大修发动机
由于发动机维修过之后出现了这个故障码的话,有可能是由于发动机内部机械部分导致的故障现象
排除了传感器没有问题的话,确实要考虑检修发动机。
检修我还能接受,但是,他们说要大修
出现报这个故障码的话,发动机内部一般都是正时方面,包括正时链条以及信号盘方面可能出现问题这种情况的话,一般是不需要大修,只是检修一下发动机正时组件方面看一下有没有问题就可以。
那需要把整个发动机解体吗?
正时组件的检修外围的气门室盖正时链盖是需要拆掉的,其他部分是不需要完全拆解的
再说,如果是之前修过,正时没有对好的话,应该不能正常启动行驶吧
如果正时链条出现跳齿链条出现拉伸正时链轮出现卡滞以及信号盘出现问题,都有可能出现这种情况。
如果是你这么分析,那检修发动机第一步就是要先检平时链条
是的,检修的第1步就是检修正时所有组件。
好,我知道应该什么去修了
恩
还有
您说
如果是凸轮轴位置传感器坏,能打着火吗?
一般凸轮轴位置传感器出现损坏的话是可以启动的
那我这个是热车的时候启动不了,冷车的时候启动得一分钟就熄火
这样能判断出什么原因吗?
这种情况就像我说的,考虑一下正事方面以及信号盘曲轴位置传感器都要考虑一下。
维修这几个你说的问题,需要吊发动机出来吗?
在车上也是可以完成的。
好
谢谢了
嗯不客气