可变正时电磁阀渗油后阀
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金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述 vvt电磁阀由于橡胶垫老化变硬无法密封造成漏油现象需更换图中的vvt电磁阀气门室盖垫等零部件很高兴为你解答

2020-06-21 14:47:36

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你好，我是汽车大师金牌技师-李家懋，很高兴为你解答。

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电磁阀这车漏油已经是通病了

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气门室盖垫也一样

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是啊

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我就是不清有没有垫的？这个后阀

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有的

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里面有个滤网

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最后一张图片

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它有几个垫？我是换垫就行啦吗？

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我们都是一套换

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没有单卖的

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漏油，我应该怎样修？

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换件啊

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带密封垫的

小贴士：该回复还有

4条

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九代雅阁 2.4，十万公里的时候气门室盖渗油，换了密封垫，现在十一万公里又发现渗油，换了铝制的气门室盖，换完后松油门有明显的拖拽感，还是不是顿挫！这次维修就做了机油机滤和换气门室盖。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图也发可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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詹全业

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蔡波

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本田,我的车是3.5v6雅阁八代，22万公里，看着一切正常，想做一下深度保养，用药水清洗了一下积碳，换了6个5787火花塞，换了机油，然后顿挫加速迟钝无力，换挡的时候感觉有人在往后拽一下的感觉，加速的时候像是开涡轮增压车一样，迟钝，感觉没有以前有力顺畅，我自己断电瓶负极十分钟后，然后接好，顿挫感觉小了一点，还是加速迟钝无力，我去4s店清洗了节气门，也换过汽油滤芯，重力换了变速箱油4升，3.5排量的自吸感觉开着比普通排量自吸的好一点点，动力没有以前强劲有力,问思路,几十问思路

韩怀超

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基本原因已做分析，但因为您的描述可能和我的理解存在差异，所以现在的推断只是是一个大概的方向，具体的维修还是需要专业人员进行路试后确定，所以建议抽空过去让4S店的是试过车了再定，如果是变速箱，建议尽快维修，因为故障扩大了费用就会增加，……

曾旺

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05年七代雅阁，2.4自动高配！前几天用循环机换了变速箱油，换了以后升档比以前顺滑了，但是降档感觉阻力大了些，就是不踩油门以后滑行，降档的一两秒感觉阻力大了，车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫，这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下，偶尔出现一次，这几天就再没出现过了，请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了？我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的，是京东上买的一百多块钱的，这到底是什么问题对变速箱有没有影响？因为当时换变速箱油的时候，循环机显示新油往里面走，但是旧油没显示排出来，当时师傅忙别的去了，没在跟前，结果我发现地上一大摊油，就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了，那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了，当时疏忽了没设置好的原因，但是说是变速箱油是换了的，这个我现在也闹不明白了，

换挡电磁阀

杨心愿

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师傅好，2010年八代雅阁2.0款，10万公里，大概5000公里前换的全合成机油，擦的节气门，换的汽油滤芯。上周在路边换了一个电瓶，怀疑是假的。今天走孬路，有个坑洼的土坡，大概前轮上去后，稍微一松油门，再给油的时候，突然熄火了。感觉就像手动档憋死的。正常打火后，一切正常，后来的土坡也没问题。今天第一次启动后倒车，也发生了熄火现象，同样点火也没问题，请问熄火大概是什么原因？看网上有说是废气阀egr要清洗了，不过有一些也没解决。另外照了一张照片，连接废气阀的管子有个破洞，会是这个原因么

倪洪锋

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汪培垚

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本田雅阁，2015款，五万公里。最近一段时间行驶过程中，出现，踩油门提速换挡的时候出现沙沙沙的声音，就类似收音机收不到台的那种声音。松油门换挡结束声音消失，匀速行驶中没有声音，行驶中如果超车，急加速深踩油门，就会出现沙沙沙声音，松油门沙沙声消失。不知道何解？在安静的地方，挂N挡，空踩油门，没有听到沙沙声。百度了一下，总结可能出现的问题，有说节气门的有说高压油泵的，也有说是变速箱拉线头的问题，有说更换变速箱油的。各种说法都有，我看网上出现这个毛病的各个车系都有，但是都找不出所以然。希望这里有明白人，在此谢过。顺便说下，出现这个声音在最近加了几次92号中石化油后出现的，因为之前一直95，但是不确定是否和油品有关，因为已经换回95了，但是沙沙声还有。

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陈震宇

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