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刹车分泵一边卡死会导致刹车行程较低吗？面包车

刹车分泵一边卡死会导致刹车行程较低吗？面包车
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王振远
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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谢谢
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不客气亲，祝亲用车愉快
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谢谢
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我先把分泵换下试试
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嗯嗯应该是分泵的事，时间长了，秀主了亲
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顺便检查下刹车片和盘看看怎么样了
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你好会的，会影响车的动力，会特别起车费劲，而且时间长了还会有闻到闻道亲，
相似问题
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10年2.0排量标致408行驶86242公里，偶尔间会出现刹车踏板偏硬刹不住车，维修更换过刹车真空助力器，真空管，前后刹车片，刹车分泵，但是故障依旧，有望大师给予指导！
建议检查一下真空助力器这头的管子看看车子着车后有没有往里吸气，没有的话就是反了
邹海兵
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面包车行进中左后轮完全抱死怎么修？已换分配器，刹车分泵，差速器。正常行驶时左侧刹车盆烫手，右侧微热。如果是变速箱有问题会导致一侧突然完全抱死吗
你好，首先你要确定抱死是因为刹车抱死还是什么情况，如果是刹车报死的话，你一定要考虑刹车片的调节片！
张波
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？
您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
高凤武
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你好我的猎豹cs10开了半年多，行驶里程一万五千公里，后轮右边刹车片磨完了其他三个都好好的，还有刹车分泵坏了请问这个属于三包范围吗，4S店会帮修吗？
半年，一万五千公里新车，刹车分泵损坏，它属于三包期内的，可以申请免费更换维修的。
段衍镇
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于师傅，我的风云2现在行驶一会前轮逐渐刹车抱死，刹车踏板行程变短（轻轻一碰就刹住），车子灭火后放置一会儿后刹车恢复正常，然后行驶一会儿又重复故障。前面维修已换刹车油，师傅说可能制动主缸又问题，又说大概率ABS泵坏了需要更换，也不完全确定，请于师傅帮忙分析一下，不胜感激
您好，像现在这种情况的话，第1个就是考虑到就是你踩着刹车了一直踩着刹车了知道吧，但是实际上你没有踩，你没有踩只是说你脚没有一直踩在踏板上，不代表这个推杆没有一直去顶着，否则这个这个压力怎么来的？所以现在就是把总泵拆除，就是把总泵顶的那个推杆让它不起作用，这个时候那就排除总泵的问题了，剩下如果轮子还是转不动，那就是abs泵跟分泵了，那就那就剩这俩了。这个时候就还是需要自己比较细心的观察4个齿轮的一个旋转情况。只是出现了某一个轮哪一个轮有问题更换哪个轮的分泵，如果还是4个轮。更换abs泵。是需要检查中细节去观察验证的。一共就那几个东西，那你要全换了肯定好，但是你现在想分出来的话就是去验证它故障点还是非常多的。
于永洋
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我的车是雪佛兰赛欧，车的后左轮卡死了，今天去修理厂看了下，要换分泵。一共报价要540元里面包过 分泵150 维修100 刹车油290各位大师这价格有没有被杀猪？。理厂的人说换分泵要把刹车油放完。在问下各位大师换分泵真的要把刹车油放完吗？还有这刹车油要290是不是太贵了？
价格贵了，最多最多280，一般修理厂换150左右就可以搞定
陈启前
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你好，我们遇到了一辆05年的凯迪拉克右前轮拖刹现象(其实左前轮有拖刹现象就没右边的严重)，然后把右前刹车分泵换了也不行，把刹车油管拆了也是拖住。左右分泵对调就两边拖刹。怀疑是ABS泵导致的问题，会吗！？电脑检测有下图的历史故障，当前无故障。请大师指点，谢谢！
建议更换刹车分泵，
李培雄
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18款进口霸道4000 4.0l，事故维修钣金左前轮旋，拆装刹车总泵及线路后排空气正常，但出去试车行驶10分钟后开始慢慢包刹，直到发动机报故障车辆彻底刹死走不动，431电脑动作测试释放刹车后可以行驶一段时间
1.调整制动推杆间隙后试车是否会有变化。2.故障发生时检查发动机系统和ABS系统制动开关信号是否是否在打开状态。3.检查制动开关和刹车踏板安装是否到位。
刘超
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你好！汽修大师！ 科鲁兹2009年车子，平时不开车，共行驶了4万公里，前期发生100公里长途回来拖刹，两前轮烫，但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油，刹车保养包4个卡钳加油保养，两前轮刹车盘换新的，刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次，这次市内20公里在外面又发生前轮发烫，拖刹车，有味。去原维修店顶起检查，两前轮刹车抱死，两后轮刹车正常。冷却，放刹车油，分泵可以翘回位，顶出一个分泵活塞，里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常，车上也没有故障灯亮，维修店认为是ABS问题，回油不通。要换ABS？咨询大师怎么操作？ 简单归纳问题，冷车使用20公里，两前轮刹车发烫拖刹，冷却后恢复好了？？
因为它分泵肯定是好的，没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题，反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
朱邦磊
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『求解』刹车分泵咬死车子会出什么情况？踩刹车踏板会感觉一脚踩不到底或者是别的情况吗？还能导致方向盘下方的践踏区域在行车的过程中会产生热气？如果是这种情况该怎么去解决和注意什么？谢谢！
认证技师
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