从故障现象和数据流分析来看，发动机混合气浓，空气流量数据偏大，对车辆发动机工况有较大影响，建议先排除这个，再检查是否有其他问题，也可以升级服务，远程视屏指导。
从故障现象和数据流分析来看，发动机混合气浓，空气流量数据偏大，对车辆发动机工况有较大影响，建议先排除这个，再检查是否有其他问题，也可以升级服务，远程视屏指导。
您好，你目前做了哪些检修？
这个车是在别的地方修的
车主说变速箱修了，正时动了，电磁阀也换了，油泵，节气门都换过
一开始好像不是这毛病
读一下故障码
修着修着就出这个了
没有故障码
故障是不是随时都会出现
不挂档，就不会熄火对吧
对，不挂挡基本不熄火
故障码好像每次出现都不一样
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对，只有冷车
我看过数据，快灭车的那会，短期调整，一直在往负值调，直到灭火
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就是挂d档在挂倒档，停留在倒挡也就几秒钟吧，发动机就开始突突
就是燃烧不好，但是找不到问题
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数据我对比过别的车，没啥差别
空流我也换过了
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就很没有头绪
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所以就是不知道为啥突然一下
laf的
他这车也修过变速箱
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这故障就是修出来的
挂挡会有冲击
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我现在是冷车
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他这个我刚才看了一下
挂倒挡熄火的时候发动机负荷长到100了
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你看一下，只要从前进档到倒档来回两三下吧，然后停留在倒挡，等个几秒钟，就熄火了
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这是变扭器的
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空气流量我换过了
还是不好使
我也用烟雾测过了，没有漏气
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你这个车有技术门槛，你可以添加一下我的官方微信。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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老板，在吗？
时间快结束了
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