车辆这一个问题，也就两方面的问题，一个是空调系统内部冷媒缺少，导致空调出门口一半出热风一半出冷风，还有一种情况是暖风系统的冷暖转换翻板存在问题，也会导致这样的问题，可以把冷暖转换电机拆下来用手扳动转换翻板试下能不能正常制冷！
车辆这一个问题，也就两方面的问题，一个是空调系统内部冷媒缺少，导致空调出门口一半出热风一半出冷风，还有一种情况是暖风系统的冷暖转换翻板存在问题，也会导致这样的问题，可以把冷暖转换电机拆下来用手扳动转换翻板试下能不能正常制冷！
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还在线吗？
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在
系统冷媒是重新加注的吗？
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对
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加了500多k
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开最冷的温度就是两边一样的
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最低温度
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往上面调一点左右温度就不一样了
车辆这一个问题，也就两方面的问题，一个是空调系统内部冷媒缺少，导致空调出门口一半出热风一半出冷风，还有一种情况是暖风系统的冷暖转换翻板存在问题，也会导致这样的问题，可以把冷暖转换电机拆下来用手扳动转换翻板试下能不能正常制冷！
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左边两个风口是冷的右边两个是热风
也就这两种情况，如果确定冷媒不缺，前面增发箱膨胀阀低压管路凉度够的话，那就是暖风里面的转换问题，或者风道转换！
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把冷暖电机拆下来用手扳动转换翻板也一样是一边冷一边热
外面膨胀阀那个地方低压管路凉度够不够
压缩机压力正常不正常
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外面低压管是挺冷的
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压力也正常
系统高压压力和低压压力也没有任何问题
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但是里面的最低温度只有11度
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没有
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不是很够冷
你把暖风水管堵住试过没有
如果压力正常，蒸发箱出口温度也可以，那就是暖风水箱内部的问题了
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这个车温度调节就是靠暖风水箱来调节的，堵了还怎么调节
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你是不是现代4S店的
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不是吧
冷风为什么暖风水箱来调节
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那靠什么调节
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温度
你现在是解决一半出热风，一半出冷风，这一个靠什么来调节可以不用管他，正常也就这几种问题，第一冷媒不够，第二内部翻板调节不到位，关闭不严！如果确定空调制冷没有任何问题，冷媒都是正常加注，空调滤芯也没有堵塞，建议你在检查一下暖风里面的翻板调节问题！
你是维修技师还是车主？
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那就是拆仪表了
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你是维修师傅，你不解释一下这个空调的温度高低靠什么来调节的吗
你是车主还是维修技师？
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这个车是分区还是双区空调
如果你是维修技师，你应该能明白我为什么让你堵上暖风水管，再试空调的效果是什么原因！
分区就是双区空调！
这车不是双区空调系统！
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温度调最低，出风口两边温度就是一样的
这一个问题，您先确定外部因素，如果确定都没有问题了，那就需要进一步拆下来检查了，
先确定空调制冷效果，再确定一下空调系统压力，在就是压缩机是否频繁停机，还有空调滤芯是否过脏，如果都没有问题，在研究暖风翻板控制问题！
也就这些！思路撸清晰，由简单到复杂，有外到内，一样一样的排除！确定没有问题在确定下一项！
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在不开空调的情况下右边出风口的温度都会比左边要高9度左右了
那就不正常了！
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那是不是可以说明不是空调问题
内部出问题的几率大一些了，翻板卡滞，或者漏风
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这个翻板电机就一个的
对
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调节温度看翻板电机可以正常运转
用手扳都不行，就不用考虑电机的问题了
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应该是内部翻板出问题了
在依次检查确定一下！毕竟不是一个小工程！
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一个电机带的翻板那里面也就一个翻板吧
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你有没有换过这种
没有
这种情况遇到大多都是空调冷媒缺少导致的！
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现在没开空调温度都不一样
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就不用考虑空调问题了
再确定一下！也用不了多长的时间！
毕竟拆工作台工作量还是比较大的
