你好，根据你的问题描述分析你这种情况是机油参与燃烧室燃烧导致大量白烟机油减少的原因是活塞环和气门油封老化或者密封差导致的，你让师傅把火花塞拆掉用内窥镜照一下缸内就能确定了
你好，根据你的问题描述分析你这种情况是机油参与燃烧室燃烧导致大量白烟机油减少的原因是活塞环和气门油封老化或者密封差导致的，你让师傅把火花塞拆掉用内窥镜照一下缸内就能确定了
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你好，修过什么更换过什么你是车主还是维修师傅
我是车主，维修师傅没有上电脑，全凭经验修车
第一次故障是早上冷车启动，大概零下13度，然后行驶二百米开始大量冒白烟，加速无力开始抖动缺缸
通过检查发现涡轮增压器和发动机内有大量机油，随即更换了涡轮增压
更换完故障依旧是吗
更换新的涡轮增压器以后驾驶两天发现原故障出现，随即发现尾气不排气
按理说冬天应该大量水雾才对
我的尾气只有一点点，还没哈气大
热车以后开始大量冒白烟
然后拆掉了氧传感器，进气，消音器
车子在旁边吗，方便拍个故障图片或视频我看看吗？
通过驾驶两天，没有冒烟一切正常
车子不在边上，今天过节
这是换下来的涡轮增压器
现在没有冒烟了吗
我把氧传感器和排气插上以后
又开始出现原故障
打错字
我把进气和养传感器插上以后，又出现原故障
我看了您的维修记录，有一辆车的情况跟我差不多
然后您是让他更换了油水分离器
他更换了油水分离器以后故障消失了吗？
你的是手动挡还是自动挡
自动挡
太多了，我记不得了
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机油少了很多吗
如果刚发现冒白烟，就停止驾驶，机油是不少的
如果发现冒白烟，发动机缺缸，还继续驾驶
机油就会大量缺失
那个白烟不是水雾颜色的白烟，是有点浑的白烟
并伴有烧胶皮味儿
你这种情况是机油参与燃烧室燃烧导致大量白烟机油减少的原因是活塞环和气门油封老化或者密封差导致的，你让师傅把火花塞拆掉用内窥镜照一下缸内就能确定了
缸内什么情况才能确定
缸内用内窥镜看的时候有机油
有图片吗，我帮你看看
没有图片
缸内当时只有机油，没有其他的，积碳也不严重
有机油在燃烧瓶就会冒烟
缺缸抖动都是燃烧室有机油导致的
如果当时内窥镜看的时候，是不是能发现活塞环损坏
是
这个师傅技术还是不错的，就是不会用电脑
可以看缸内壁的磨损情况
已经落伍了
很干净很正常
四个都要看
这个用电脑看不出来的，机械问题
对，四个都看了，当时第一个就是排除的发动机内问题
电气故障才要用电脑
当时我也看了，确实很干净，只有一点点机油
而且也没发现磨损
要是磨损是不是缸壁上有划痕
就两个原因 气门油封 还有活塞环，涡轮增压你已经换了
重要是换了涡轮增压器以后，开了两天以后才发现原故障
并不是马上出现原故障的
活塞环如果损坏会时好时坏吗
不会
活塞环坏了就是坏了，一启动就会冒白烟缺缸对吧
这个要看看师傅有没有处理过其他东西了，如果他弄了一下缸内也是能管几天的
是的
第二次故障的时候冒白烟缺缸少机油，第二天早上把氧传感器和进气还有消音器都断了
然后行驶了一会儿缺缸状态就好了
你目前的原因就是燃烧室里面有机油参与燃烧了，就会导致上面描述的故障情况，现在的处理方法就是检查机油是从哪里进入燃烧室燃烧的，确定这个故障点去排除就能解决这个问题了
我画圈这个管，一直喷机油
然后把进气插上以后，涡轮进气那个铁圈接头那块，就有机油
进气管里拿纸一擦也有机油
我找您就是想看看您能不能判断是机油从哪进去的
我上面跟你说了，第一个就是，气门油封第二个就是活塞环，还有一个是涡轮增压，你已经换掉了
行，我懂了
就是我这个故障，只有这三种可能
是
ojbk
废气阀，油水分离器都没关系是不
让师傅仔细检查一下，毕竟我们是在线上只能给你提供一些建议和参考
油水分离器坏掉了，不会烧机油
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行，就这样
新年快乐师傅
好的
