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帝豪GL猛踩油门加不上去。。。。缓慢加油门可以正常用

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#92 95汽油可以混加吗# #加92号汽油的车可以加95号汽油吗# #加油加满好还是不加满好# #加油站加油# #正星加油机# #油门# #油门加速器# #油门线# #脚踩油门正确位置图解# #踩油门#
王冬
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2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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汽车加速时车子抖动的原因：1、半轴故障，半轴中内球笼磨损过度，由于受力点的变化使变速箱与半轴间形成一定的夹角，从而导致车辆出现跳动的感觉；2、发动机运行问题，发动机工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况；3、进气系统故障，有漏气、小堵塞在怠速时比较正常，但是急加速车子就会抖动严重，而且加速无力，发动机机头灯也会相继亮起来；4、点火系统故障，点火高压线很少出问题，点火线圈以及火花塞均属于易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。5，可变正时系统工作异常
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汽车加速时车子抖动的原因：1、半轴故障，半轴中内球笼磨损过度，由于受力点的变化使变速箱与半轴间形成一定的夹角，从而导致车辆出现跳动的感觉；2、发动机运行问题，发动机工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况；3、进气系统故障，有漏气、小堵塞在怠速时比较正常，但是急加速车子就会抖动严重，而且加速无力，发动机机头灯也会相继亮起来；4、点火系统故障，点火高压线很少出问题，点火线圈以及火花塞均属于易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。5，可变正时系统工作异常
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没有故障码没有故障码
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麻烦请问你是车主还是修理工，还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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我是修理工
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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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火花塞点火线圈。油泵。正时。三元。都检查了
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4s
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就是不能急加速
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轻踩油门没事
小贴士：该回复还有
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杨秀伟
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根据故障问题分析，新车在质保期内质量问题是可以免费维修的，按照4S店提供的维修方案进行维修就可以了。
余永生
4.9
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吉利帝豪gl 18款自动精英，双离合，今天出现了车打不着火的现象，然后找电瓶连得打着火了，出现了一堆的故障码，是变速箱故障码，和电瓶缺点的故障码，还有车道辅助功能失效的故障码，然后出现了这些故障码之后挂挡车不走路，踩点油车才走的，4s 店说这种情况是变速箱保护程序启动了车会这样的，这些故障码是车子没电反复的打火造成的，得去4 s 店清下故障码就好了，现在有点担心，挂挡车不走踩油门车才走的会不会造成变速箱有什么影响？
您好 这个主要就是没有电了，然后引起的问题，重起动后正常了，对变速箱就没有影响的。
王俊
4.9
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52032
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据
湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
王自立
4.8
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11626
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吉利帝豪GL双离合变速箱1.8L ，一年行驶一万四千多公里公里，发动机故障灯黄灯，提示检查变速箱，而且齿轮灯也试黄色，一直提示减速联系售后，挂D挡踩油门转速上去不换挡，挂M挡加油不走 ，只有2.4.6挡，挂不上1.3.5挡。
机电控制单元故障，需要更换
李晓宁
4.8
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6763
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店
发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
陈启前
4.9
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李国建
4.9
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车子之前大修过没问题，后来漏油发动机吊了下来拆了边盖，油底壳，抬了缸盖，就拆了这三个东西，现在车子急加速会有顿挫，八十码到一百多码跑起来特别明显，速度快了之后就感觉动力是一下一下的来，就是动力来一下感觉断了然后又来了。车子没有任何故障码，变速箱为6速双离合，学习过了，缺少维修思路。
根据描述的现象判断 应该为双离合换挡顿挫 这种情况有三个原因 第一 学习离合器结合点 第二 检查变速箱版本号 必要时升级变速箱版本 第三 车身稳定系统版本过低 需要升级或者刷新
王自立
4.8
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帝豪GL1.8手动，公里数19500。目前故障表现为偶尔启动困难。具体情况是这样的：1、踩离合器按下启动按钮后，启动的声音延长，好像发动机转不动一样持续一两秒，松开启动键重新启动成功；2、昨天晚上又出现了一次很明显的启动困难，踩下离合器，按下启动键之后，车子是启动起来了，但是听声音发动机转不起来，看转速大概300-500转，维持了四五秒我赶紧熄火了，然后重新启动。 我个人的感觉就是启动键按下去之后，带不动发动机，转不起来的样子。请帮我判断一下，这种情况问题根源在哪里？自从上次保养做过就出现了这个启动困难的情况，到4S店复查没有查出来问题（备注:上个月刚做过保养，除了常规项目在，还做了喷油嘴清洗，三元，节气门清洗，汽油滤芯更换）
还是建议你让他们检查一下你的蓄电池，感觉蓄电池性能下降引起的问题。
张万东
4.8
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