维修建议：P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)
不着火吗
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可以着火，有时不好着车
曲轴位置传感器检查了吗
空燃比那个是混合气浓
检查 喷油嘴是否漏油 火花塞。清洗节气门 碳罐电磁阀
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曲轴位置传感器应该是坏了，空燃比那个不知道从哪下手
清洗进气道积碳
氧传感器拆了清洗干净
看看进气系统有没有漏气的地方
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氧传感器器换的新的
别的都看了吗
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进气压力传感器也换过
喷油嘴看看漏油ma
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别的也都弄过，进气漏气怎么检查?
在测一下汽油泵压力
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喷油嘴没看呢
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先测油油压吧
拆了喷油嘴 上压保持一会看看漏油吗
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先拆喷油嘴
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？
可以
看看喷油嘴雾化怎么样
碳罐见过吗
碳罐换过吗
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碳罐没换过，换过碳罐电池阀
先看喷油嘴吧
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好
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曲轴位置能打着火可以测出来他坏了吗？
不容易测
那得看波形
再看看喷油轨上边的压力阀有没有堵塞
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好，在拆
把这上边的都检查一下
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哦
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喷油嘴没事，雾化的挺好，也不滴油
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拆下回油阀看看吧？
油轨调节器拆了清洗一下
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好
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把这个清洗一下应该就好了嘛？
这么脏
清洗干净后在测一下油泵压力
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呵呵😄
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好的👌
撬坏了
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没有
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清洗好了
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准备装上测压
哦 我当你给撬坏了
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打着火的压力
加油门看看多少
怠速拍一张 加油门拍一张
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有点高
3.5正常
你那都到4个了
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换个油压调节器？
调节阀不是清洗了吗 先跑几天试试 不行了再换个
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曲轴位置传感器换个吧？
换个
线束没问题话 就换个传感器
油泵压力正常在2.5-3.0为正常
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熄火后是3个，打着火不到4个
这是正常的压力
这个堵的厉害
你那个还好点 但是也高
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不换怕解决不了问题吖？
换
汽油滤芯换了吗
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汽油滤芯换了换了
哦
换调节器吧
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好
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