就是需要测量电压值，确定这根线有没有因为破皮而与车壳存在短路情况，有的话得一点一点找是哪一段线路问题
你好，我是汽车大师专家技师-李良，很高兴为你解答。
这个传感器插头电压值多少呢
好像是二点几。
前两天用万用表量的。具体2.5还是二点几不记得了？
拔下插头量的吗
对的。
插头拔下给我反复几次。这几天基本上都在拔。
但是温度一直都不正常。
空调时好时坏，
两根线的？
就是行车过程当中它这个温度一直在减，从40往下减。
最终减到正5但这个过程当中要开20多公里。
在那个插头两个口，两个小眼儿量的。
线路可能有问题
那线路怎么查？
拆开保险杠。查吗？
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我现在在家里没有在修理厂。
因为去修理厂查了半天。查不出结果。
你是车主吗
就是。前一段时间右前轮那边。发生过碰撞钢圈损坏。就变成这样。
对，我是车主。
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那现在怎么办呢？以什么方式量？
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那他这个也没有续电器之类的问题。
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它有故障吗？
那现在检查线路怎么检查？
现在检查线路怎么检查？
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线路没有破损。就换了个钢圈。
线路没有碰撞就换了钢圈。
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这个要找一个修理工测试一下。
上一次那个修理工说。是模块有问题呀！
不知道有没有这方面的情况。
这需要测量才能确定，如果模块出来的电压就不正常那就得考虑模块问题了
那这个控制模块在什么地方呢？
我得查查这个信号进了哪里，一般这个进发动机电脑版
好吧，我先找个修理工。测量一下吧。
一般模块可能性不大，
这个一般的修理工修不了吧？
还是要去专门修宝马的？
有没有办法让他这个空调压缩机正常工作，这个温度可不可以不管他？
可以试试，用个滑动变阻器，调节，或者你先把两个针脚用铁丝直接连起来，看看
是那个。温度传感器里面的两个铁丝吗？
是温度传感器里面两个针脚用铁丝连起来吗？
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用铁丝连起来吗？还是什么？
先连起来看看
就是插头上面两个用铁丝连起来。
这个对其他功能应该没有损伤吧？
没有
我找一根铜丝把它粘起来。
就是插头用两根铜丝连起来。
对，先试试
铜也可以吧？
都可以呢
空调是可以打开了，温度还是没问题，没用。
这样一直用可以吗？
这样用可以吗？这样用一段时间。
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就是还是℃40°。
就是温度还是没有用。
还是负40°？
还是负40，空调能使用？
对，刚刚空调打开了一下。
有时候把插头拔下来再插上去，它就能打开一下。
就是把温度传感器拔下再插一下。
空调偶尔能使用。
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插头直接拔下来还是负40
那，还得排查问题了，屏蔽传感器这样的方法不行
像这种是属于什么情况？
你让我用铁丝把插头两个连起来是什么意思？
如果粘起来就空调一直可以使用的话，那就先连起来。就不使用温度传感器。
把线连起来就是屏蔽传感器吗？就是可以用吗？因为我现在在乡镇。比较偏僻。根本就没有专业的师傅可以给我修。
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那这个是这个模块坏了吗？因为我也不确定他是否粘起来就一直有用。因为昨天我就是把那个插头拔开，再重新插一下空调可以使用了。但是今天过了一夜又不可以使用。
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普通家用电池行不？
遥控器上面的。
对
就是那样的
好，我试一下分不分正负极。
两节还是一节？
电池
两节，分正负极
正极插供电孔
电池我知道分正负。就是插那个两个插孔的时候分不分？
正极插供电孔
那两个孔我不知道正负是哪个。
知道了，我看见红线了。
嗯
这个连起来怎么看？
看看温度显示有没有变化
是这样吗？
对，你试试
没有变化。
就是不知道接的对不对？
额
反正正经实在跟上面有一点红的街上了。
他那个插头有一个红的，有一个黄的。
正极接的红的。
额，那再没什么办法了
这个是属于什么情况？
应该可以判断哪个东西坏了吧。
感觉供电线跟搭铁短路了
那模块上面有问题吗？
这个供电线要怎么排查？怎么查？
就是需要测量电压值，确定这根线有没有因为破皮而与车壳存在短路情况，有的话得一点一点找是哪一段线路问题
好吧！
还是哪天上去县城修吧。就算谢谢你的回答。
嗯，这个不具体检测真没办法排除了，没能帮你解决挺遗憾
没事儿也学到一些东西呢。
可以点我头像收藏，有问题可以随时咨询回头帮我评价一下，对我有帮助谢谢
好的。
嗯
