1.6T正时问题是1缸和4缸平行还是4个缸都在一条线上
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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拆卸1缸、2缸火花塞，放置2根同样长度的直杆在火花塞孔内，顺时针转动曲轴，注意观察2根直杆的高度，当高度即将一致且凸轮轴上分度圆朝下时，提前放置曲轴定位工具，再顺时针转动曲轴一点便可将曲轴定位，放置好后来回轻转曲轴，确认曲轴不能移动以保证定位准确

2020-03-24 15:35:52

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

你好！铭牌发给我

工具卡进去了

稍等

你好！四个气缸平行

那我的怎么不对

如果平行了

下面就进不去了

稍等一下不好意思，刚那个正时资料不对

你好！确定了一下发动机型号，是四个气缸平行啊

拆卸1缸、2缸火花塞，放置2根同样长度的直杆在火花塞孔内，顺时针转动曲轴，注意观察2根直杆的高度，当高度即将一致且凸轮轴上分度圆朝下时，提前放置曲轴定位工具，再顺时针转动曲轴一点便可将曲轴定位，放置好后来回轻转曲轴，确认曲轴不能移动以保证定位准确（

使用27 mm开口扳平从进气凸轮轴b处逆时针转动，确认进气凸轮轴与正时齿轮可同步转动且无间隙，即保证VVT活塞与正时齿轮处于a状态。

逆时针旋转这个是为了让凸轮轴VVT轮锁在一起。曲轴定位四个缸平行后专用工具卡住，凸轮轴使用专用工具卡住就可以了

可以了

进排齿轮没有肖子

乱装可以？

？？？

没看见

你刚才说什么

不好意思，刚有事

凸轮轴需要专用工具卡住

链轮没有记号，专用工具卡住凸轮轴就可以了

小贴士：该回复还有

18条

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