13年福克斯1.6排量，报故障码P0014 B凸轮轴正时过度提前(气缸组1)，清除后发动机空转怠速加油都没有，上路一加速就有了，拔了水温传感器没有，修了发动机后才有的，修之前没有，正时没有对错，正时齿、曲轴传感器丶凸轮轴传感器都换过，机油油道都没堵
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李国根

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，按问询中方式矫正正时相位试车

2021-11-02 15:42:27

你好，正时相位问题

？

发出厂铭牌

你等一会

重新再对一次，拧松排气凸轮轴中央螺栓进行微调

把电磁阀拆下来也洗一下

这次不拆除轴皮带轮，只打开气门罩盖，正时上边盖

把位置转差不多，然后微调到精确

正时对过几次了，电磁伐洗过了，也换新的试过了

那你做一个实验，用定位螺栓定位到曲轴一缸上支点，那个铁板工具能不能很轻松的放进去？你试一下

福特的正时就是这样的，很会报故障，不带定位销就是这样

能

是顺时针慢慢转，然后顶到吧，不能逆转的

曲轴是这样定位的么？

对

然后皮带轮位置对了么？

这个时候把工具对一下皮带轮看看能不能对上？

对好之后又转几圈还是能卡进去

曲轴皮带轮没有对过

曲轴转两圈，跟铁板位置重合一次

你拍个照片我看一下是哪一种皮带轮？

曲轴也没有定位销的

都是没有定位销的

这种就要求精确度非常高

好的，这种皮带轮不用对

它的转速传感器在后面

是的

飞轮和曲轴定位安装没问题吧？

这

这个是死位置，有定位销的，应该是不会装错，

这个错不了

好的，那就微调排气凸轮轴

就打开下气门罩盖和正时上边盖

你观察铁板工具和排气凸轮轴接触，是不是有点倾斜？

做一个微调

微调过

类似螺丝刀和螺丝钉那个槽是平行状态

转两圈再把工具卡进去，用手电筒照一下

如果还是有问题，检查第一道瓦盖和凸轮轴接触是不是松旷

微调推迟一点点会报曲轴与凸轮轴相互关系故障

要居中要精确，这种见了很多了

调完了之后就是再转2圈曲轴，精确定位上止点之后，再用工具卡进去，用手电筒照

这种还算好调一些，链条要把整个边盖拆下来

那个铁板工具也检查下有没有变形

这个正时我对了几天了，正时工具也換新的了

确定没问题就检查瓦盖

瓦盖我昨天拆看过，不旷，油道也看了

那就没问题了

而且这个车我去年拆过缸盖，上次安装后没有问题，这一次有问题了[尴尬]

总之，福特的发动机对正时有很多人会被凸轮轴定位的那个地方误导，很会被坑，你注意

我把原理说给你听一下，因为它定位的太靠近中心了，不敏感，如果是说把那个轮子直径加大，那么精家度就提高了

所以在对的时候必须是铁板和那个槽卡在非常非常直的位置

飞轮会不会有问题

不会

这个位置你用扳手转一下凸轮轮轴间隙大不大？

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