三根线的单线电阻用200欧姆档位、正常在0.几、显示、然后测量三根线的、线与线之间的电阻用20M欧姆测量、正常大于2M欧姆、或者无穷大、再测量三根线的对地电阻、也是用20M欧姆测量、也是大于2M欧姆、或者无穷大、如果线路没有出现问题、更换一块新的电脑版。
车况如何
现在点火线圈和火花塞都换了
还是不行
也只是喷一次油吗
然后打火的时候我把节气门插头拔掉 打两把就有信号了
节气门插上打火又不行了
不插节气门、看看可以着车吗
节气门插头拔掉前两把打火还是只喷一次油 打两把就喷油正常了
打不着
喷油正常、着车了吗
这个车不插节气门能打着火的吗
那你这样、有燃油压力表吗
燃油压力表坏掉了
这个车节气门可会影响干扰呢?
不会的
喷油量大吗
我现在都是装好的 只是量的喷油嘴的插头 节气门拔掉打两把喷油信号就好了 插上后怎么打都还是只亮一下
你进诊断仪、打启动后、你看仪表的转速有动吗、看诊断仪数据流发动机转速、看看最高转速多少
不会影响 为啥我把节气门插头拔掉打两把信号就正常了呢
就是仪表上的转速表不动
发动机里面的转速数据流动吗
节气门拔了后、打车、发动机有故障码出来吗?
因为这个转速表不动 我直接买了一个曲位换上去的
节气门拔掉还没测过故障码
但是加油门节气门是有动作的
拿诊断仪来、试试
拔掉了报这个故障
全部恢复
你没有看到那个钥匙故障码吗
转速0
打火也是
钥匙清掉了 昨天也做了匹配了
稍等,在开车、等会帮你解决
转速0,不可能启动的
稍等
先全部恢复等我
好 现在清掉了 全车无故障 但是打火没转速
好、再重新读取、看看有什么故障码
没有故障码
读数据流转速还是0
好、曲位、找到、把插头拔了、对地测电压发给我、把颜色、都写在纸上
开钥匙测
06款、骐达是吗
对
我来现在测
如何了
开钥匙测、三根线是吗?
速度,大哥
三根线的
白色的0.26
红色的0.08
开钥匙了吗
灰色的2.3 一直往上涨
开了
还有一根呢
一直往上涨是什么意思
这个电压都不对
你测得准吗?
测好一点、伙计、问题就出在这里了
5.45白色的 红色的0 灰色的0.02
重新测了两次是这样
这个线子太深了 有点难测
不是有个旧的曲位吗?
对
开钥匙、插旧的进去、手拿着曲位、另一个手拿一个铁的梅花十、看着诊断仪的转速、用梅花十来回触碰传感器、你看下有转速吗
好
明白吗?
懂
赶紧做
现在我量的线可有问题
有种是5.5.0
你量的是、5.0.0
我不确定
按我的方法做
新的旧的试了都不动
车速传感器也是0
发动机转速也是0
你会做单线电阻吗
咋做的
你拿的传感器是原厂的吗
线子我又量的 这次很确定 白的5.82 红的0 灰的5.82
晕
好像不是原厂的
旧传感器拿下来、
新的好拆吗?
两个都拿下来
拆下来了
放在一起拍个照
这都不一样
万用表打到凤鸣档位
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你的意思是传感器插上去量
可是这个传感器太深了 插上去有点不好量
还是直接量传感器的针脚
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量传感器针脚、全部写在纸上、
先红表笔接1、黑接2、数值写在纸上、然后红接1、黑接3、然后红接2、黑接3
然后、黑接1、红2、再黑1、红3、再黑2、红3
两个传感器数值对一下
数值新旧都不一样
差别好像也不太大
中间的是信号线、红色线、
搞错
但是红的线量没有电压
你红色线、与灰色线快速触碰
或者红色线与白色线快速测碰
你开钥匙、看诊断仪、看看有没有转速
发动机转速、不是车速
你的意思是短接一下嘛
看了 都是0
是、快速测碰、而不是一直短在一起
电脑版是新的吗?
电脑版是拆车的
快速测碰然后呢
看看有没有转速
开钥匙、读数据流、发动机转速
红色和旁边的两根线分别测一下嘛
这样会不会烧坏什么东西
对
不会、
你刚刚说你短接过?
没有
试试、做好一点动作
如何了
没有反应
试了
数据流也没反应
原车的电脑版呢
这个电脑版有没有匹配过
尼桑的好像不需要匹配吧
只需要解一下防盗就行了吧
原车的电脑版没这样试过
两个电脑版故障都一样
把原来的插上去、看看
也这样试吗
电脑版一拔就要解防盗
把原来的插上去、先测三根线电压、
我还得叫人来解防盗😂
难搞了
我觉得还是电脑版有问题
要不你把电脑版插头拔了
一换就得解防盗
量一下这三根线的到电脑版插头的电阻
200欧姆档位
就是量一下通不通可是
61.62、75
那我用蜂鸣档量一下可通不就好了嘛
先拿风鸣档位量、量通了、在调上一个档位200电阻档位、会在0.几的
另一头表笔接正极还是负极呢
万用表拍照给我
黑接曲位灰、红接电脑版插头
三根线、都量
如果蜂鸣档通了 Ω档测量这三根线应该是什么数值
万用表、不管黑红、一头接曲位其中一根、一头接电脑版插头那边、看看哪一根、会响、然后在调上一个档位200、看看是0.几
0.几
黑接曲位灰 是不是用蜂鸣档位
可能加个微信兄弟 好像快没时间了 麻烦了 帮个忙🤝
如果不是0.几呢 是哪里的问题呢
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平台不允许啊、我也想帮你
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如果线正常呢
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