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发动机启动正常 加空油正常 只要在路上一跑故障灯就亮了,到厂里检查 多缸失火 1缸失火3缸失火。点火线圈换了火花塞也换了还是有这个问题?
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余永生
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您的问题描述以及进行分析,首先建议检查点火线圈插头到发动机电脑之间的线路是否有虚接或者打铁引起的故障现象,或者用飞线来测试排除线路原因之后再检测发动机电脑内部是否有虚接或者有损坏的模块以及部件。
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请您具体说下问题情况,出现这种问题多久了呢?您都做过哪些维修吗?
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有没有检查一下点火线圈的供电线路以及到发动机电脑之间的线路是否有虚接情况
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才出现这种情况 就换了火花塞 点火线圈
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那些都是正常的
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故障灯亮了就有
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打着火不在路上跑 看怎么加油都是正常的
小贴士:该回复还有
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这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
于永洋
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