你好，根据你描述这种情况。在原地加油的时候没有这种声音。而在举升机上也没有这样的声音。说明发动机有了负荷以后才有这样的声音。排除气门的声音。首先需要你把火花塞拆开用内窥镜检查一下燃烧室积炭，如果燃烧室的积炭过多的话，就会发出这样敲缸的声音。再用内窥镜检查一下缸筒壁有没有拉伤的现象，如果有拉伤的现象，说明这是敲缸的声音。如果燃烧室积炭不多，也没有拉缸的现象。说明这是链条发出来的声音。需要更换链条，链条挡板，机油涨紧器解决。
你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。
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韩老师你帮我看看这个车的症状呢
你好，根据你描述这种情况。在原地加油的时候没有这种声音。而在举升机上也没有这样的声音。说明发动机有了负荷以后才有这样的声音。排除气门的声音。首先需要你把火花塞拆开用内窥镜检查一下燃烧室积炭，如果燃烧室的积炭过多的话，就会发出这样敲缸的声音。再用内窥镜检查一下缸筒壁有没有拉伤的现象，如果有拉伤的现象，说明这是敲缸的声音。如果燃烧室积炭不多，也没有拉缸的现象。说明这是链条发出来的声音。需要更换链条，链条挡板，机油涨紧器解决。
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但是这个声音驾驶室听的很清呀，这个发动机是换过的二手机，但是发动机当时很新，从发动机的成色，还有内部燃烧看，车子没开多少公里
你是不是用的机油标号不行，你的用SN级别的机油了
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最开始加的黄壳 今天又换了蓝壳
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我可以加你个微信吗？我转个视频给你听下吗？
这个平台是不让透漏个人的联系方式的
你发个音屏
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我今天只拍了视频，变速箱会产生这个声音吗？
不会
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发动机的型号好像不一样 但是发动机的插头都一样，不一样的地方是点火线圈 和油底壳
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你看下我第二张图，原车的装点火线圈的位置是这样的
那影响不是很大
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爆震传感器我用的是原车的，后买的的发动机爆震传感器安装位置一样，但是插头不一样，所以用了原车的，这个应该也不影响吧
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后买的发动机比以前的发动机还多了一个机油压力感应塞，多了一个装在时规铝罩壳边上的
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多了这个，应该也不影响啊
多了机油压力感应塞。会有影响的。有可能机油油道会改变。油道改变了以后，机油压力就会不足。
