确定离合器分泵挺杆伸出正常离合器总泵分泵压力正常的话就需要检查一下压盘压爪是否变软，再者一轴压盖是否磨损导致偏
你好，六缸的还是四缸的？烧天然气那款吗？
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4缸的柴油车
熄火挂挡正常吧？多爪的压盘？
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开始熄火挂档有时不正常换了总泵和分泵就正常
熄火挂挡不正常跟总泵，分泵有什么关系，熄火状态下离合器不参与工作的
现在熄火挂挡与打着车热车不好挂挡的时候是一样不好挂还是？
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反正开始的时候有时不正常现在熄火的时候挂档正常
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冷车特好挂就是跑热了就不好挂了
现在热车情况下熄火挂挡是不是正常的？
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嗯
那还是离合器分离有问题导致的
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空气排了
热车的时候离合器分泵挺杆伸出来正常吗？总泵踩着压力可以吗？踩着硬不硬？
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从哪找问题呢
热车不好挂挡的时候离合器分泵挺杆伸出来跟凉车一样不？
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我不懂这个我自己的车修了好久没修好
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你帮我分析一下我修哪
这种情况吧，首先看看热车不好挂档的时候分泵挺杆是不是伸出来正常也就是跟凉车时候一样，这个是用来判定总泵和分泵的压力是否足够。是否凉车热车出现不同的压力泄压情况。如果正常的话就需要看一下压盘是否质量问题导致热胀冷缩热车压盘压爪变软分离不彻底。再者检查一下一轴压盖处是否磨损导致分离轴承拨的时候受力不均导致。
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刚换的离合三件套才一星期多也就是换了才出现这种情况的
压盘的质量问题本身就值得考虑。因为如果总泵分泵压力正常，挺杆能够正常伸缩出来顶。但是压盘的压爪热胀冷缩变软就会导致分离不好
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那我明天看看谢谢你
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这个有的说是变速箱里拨档叉有毛病
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有没有这个原因
嗯嗯。确定一下分泵和总泵的压力没有变化正常的话就需要看离合器压盘的了
变速箱拨叉的话熄火情况下就不好挂挡，因为它不需要离合器分离，熄火状态下就可以直接试出来
如果熄火不好挂挡就需要检查档线，挂挡机构，变速箱拨叉，同步器。齿轮
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嗯谢谢师父
不用客气。祝您用车愉快！
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如果是这样我会打赏师傅的
不需要打赏的，有时间的话再好好确定一下
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嗯嗯
嗯嗯
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师傅那个挺杆自己可以看出来吗还是需要去修车的地方测量
这个地沟下面看的比较仔细，凉车时候热车时候对比一下
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我们肉眼就可以看到对吧
可以
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分离铸承用不用检查
分离轴承就是一个压压盘压爪用的，它只有轴承响不影响的。除非轴承散了
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喔
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我不懂
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我就检查这两向就行了对吧😊
这个修车的就一个就是
进行排除，一个是外部的总泵和分泵的压力是否正常，正常的话就看变速箱离合器的压盘，一轴压盖是否磨损出现不均
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嗯嗯
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😊
嗯嗯
