换过废气阀火花塞这几个故障老是亮刚打着车怠速热车也好一会就下来
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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故障码是有漏气导致的，碳罐电磁阀先检查一下

2017-12-21 19:40:42

你好，这个故障码是有地方漏气导致的，废气阀已经换了就得检查一下碳罐电磁阀了，这个出问题的很多

跟气滤有关系没有

不考虑这个，先看碳罐电磁阀，一般都是这个阀常通了，这个问题很多

好

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大众帕萨特，节气门清洗了，火花塞也换了，电磁阀也换了，还有废气伐也换了，怠速还是不稳，开起来只要一停车怠速就上去，完了5秒钟左右再下来，怎么回事

刘红星

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帕萨特发动机故障灯亮，开起来一冲一冲的，突突的声音，检测发动机失火，更换火花塞、点火绕圈，故障没了，但有个问题，启动时不顺畅，一点一点转起来，他不是一启动就平稳，慢慢怠速指针上下摆动，要停一会儿怠速才正常，请问大师这是什么原因？

根据你的描述，需要清洗发动机节气门，喷油嘴，同时更换火花塞。

张江海

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04年帕萨特2.0的，跑了26万，之前冷车怠速不好，热车没问题，上路有事加油不顺畅，更换一组火花塞还是一样，用电脑清除了一下故障出现打着没怠速，有事就能加起油，不过必须保持在4000转以上才能保证不灭车，主要是啥都没动，就清除了一下故障就成这样了

检查一下发动机电脑版是不是烧过了

张全体

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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速，踩着油门发动就可以，油门要稳住3000转左右几分钟，怠速才会有！换过了点火线圈，火花塞，分缸线，水温传感器，节气门，空气流量器，求大师这是什么问题？热车一切都正常

可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看，其他已经处理完了

林泽坤

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我的是15款2.0T帕萨特，故障为。3缸失火。火花塞点火线圈，喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来

维修建议：根据车主提供检测过程，建议读取空气流量数据，检查发动机废气阀是否损坏

武兴亮

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帕萨特B5 1.8L手动，加速抖动无力，怠速不抖，怠速踩油门不抖，冷车很少抖，就是开着突然加速无力，抖动！换了火花塞，怠速时很正常，读故障码显示节气门不能全部关闭，但节气门也没坏，修理工也看不懂了，所以来请教大师

你好，根据你的描述，你的节气门是没有办法匹配成功的，这是节气门的问题，需要更换一个，然后你再测量一下汽油压力，看一下油泵有没有问题。

张波

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帕萨特b51.8t，手自一体的，怠速状态下，急踩油门就会熄火，d档也是，急踩油门就会熄火，行驶过程中，踩刹车，车停的时候，怠速会特别不稳，也会熄火，推背感也没有以前好了。他们解码器解码，说，进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的，火花塞，节气门也都是才换的，空气流量传感器也换了，问题是，还在有那些问题。没办法了。

杜占宁

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11款大众帕萨特 1.8t 前几天换了四个火花塞ejk双白金的换时拔坏了两个高压点火线圈换了两个世辉牌的换完后冷了启动epc灯着关一回钥匙就灭了跑一会儿检查发动机灯亮电脑检测多缸失火消除故障热车跑不报故障什么原因

这种情况需要检查火花塞更换的型号是否正确，点火线圈更换的品牌是否一样，新的点火线圈阻值和旧的不一样，点火效果也不一样，肯定会造成失火，建议把火花塞和点火线圈都更换为博世的品牌

郑建华

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油改气03款帕萨特b5，频繁偶发性行驶中踩油门无反应，慢慢降速到熄火，再打车打不着，过几分钟后又能打着。有时候故障就一次有时候持续好久才能稳定着车开。怠速的时候也是偶发性突然熄火，油跟气同样的毛病，故障码报过凸轮轴传感器不可信，换了凸轮轴传感器，曲轴传感器故障码还是会出，又换了时规带套装稳定了一天，又开始了频繁熄火。汽油泵，火花塞，滤清器都是换了不久

这车应该是缸压不足导致发动机工作不良

邱勇

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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二

测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。

张江海

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