你好，这是节气门内部有积碳导致的，清洗节气门，用电脑匹配后就能恢复正常
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清洗后，匹配一样
这种情况应该和电压有关系
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什么电压
中央控制器的电压，
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更换过J519
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方向盘下面那块模块
你在关闭空调怠速升高的时候，用解码器读取一下中央电器控制单元的电压和发动机控制单元的电影。
是因为什么原因更换的呢？
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我之前也怀疑是模块电压不稳，更换后也一样
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怠速高的时候发动机电压和中央模块电压差不多。一样。
电压是多少呢？
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这车是4S店出来的，
什么意思？
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13.8-13.9
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4S店没搞定！
你要看的是关闭空调瞬间的电压会不会拉的比较低
我们遇到过一个新捷达跟你的问题是一样的，最后是换了电瓶解决的问题
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电瓶我也换了😂
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我把别的车电池换过来试过，但是没有换新的
我觉得应该是电压的问题！电瓶上面的保险盒呢
车身的搭铁呢？
这些有没有检查过
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全车保险丝量过， 搭铁线拆下拿砂纸磨过， 拿电池夹子从电瓶到发动机，车身都搭牢的，没用
影响怠速的出了电压，J519剩下的就只有发动机电脑板了哦！
如果确定这些都检查完了！就只有考虑换发动机电脑板了！
不过换之前可以再考虑一下各个控制单元的编码！
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编码可以排除
所有编码都检查了？
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疑难杂症
是比较麻烦的
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嗯，发动机，车身 仪表 ABS
做了这么多工作还是这样，你可以考虑发动机电脑了
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哎！ 这车牛逼了
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原车60安电池，我换一个90安的电池行不行
不能太大的，发电机不容易充满
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能不能装，试试
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V xin有？
不能留联系方式的，会被封号的。不好意思
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你看看。这是在方向机里面读出来的！
确实电压不正常，才10伏
