福特福睿斯正时皮带更换完以后怠速呼上呼下的
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高晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述来看，该情况应该是正时有偏差导致转速游移。该车型对正时时，曲轴盘拿下后曲轴正时齿轮可以自由转动。首先对曲轴快到一缸上止点时将曲轴定位工具装入，然后转到一缸上止点，此时凸轮轴记号正好在12点方向，卡入凸轮轴正时工具，安装好正时皮带后，装正时罩最后用工具定位曲轴盘拿下工具后风炮轻打一下固定曲轴盘的螺丝，然后拆下所有正时工具用风炮打紧曲轴盘固定螺丝，然后用工具多转几圈发动机后再次查看正时是否对正。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

2019-11-13 20:32:42

你好，正时用专用工具了吗

用了

对的

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曲轴盘也对了

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把曲轴盘上起来那工具不是拿不出来了吗？

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曲轴皮带轮是不能你下来对吧，只能把螺丝松了点，把工具拿出来吧

安装皮带的时候，皮带盘是不是也要装上

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但是现在也好启动，加速也正常，就是冷车抖动，热车怠速也会忽高忽低

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现在就是说正时还是差着点点

嗯，是的，应该差个一个齿左右

安装皮带的时候不装皮带轮可以吗，

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因为之前我对的时候是用了专用工具，然后呢，不是装皮带的时候嘛，要调皮带，我就用扳手扳凸轮轴上皮带的

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那就是这个原因了吧，我是全部装上了，去调凸轮轴，可能就是错在了这点啊

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我还是用了传统的方法，不行啊

车主都开出去好几天了，这几天就来反应说，怠速，加油门，有问题了

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那就是我动了凸轮轴，搞错尺了

嗯嗯，基本上是这样的

直接转到一缸上止点，卡主就行了嘛

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皮带装好，最后对皮带轮，这个问题就能解决了

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那它为什么会报节气门故障，节气门达到最大极限

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还是你们专业啊，其他人告诉我，是节气门有问题，要是正时不对也不好启动，我都不敢相信

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那我知道了，还是细节上出现了问题

嗯嗯，这个车难得接触，难免会出现这样的情况的

对啊，我也是最近才刚接手的第一台

嗯，经验就是这样累计的

嗯嗯，那行，明天我重新对一下

好的好的

第一次我就没有把正时搞对，也问了其他人，故障依然没有解决，所以以后啊，还是找专业的人做专业的事，其他不是专修的，就说读数据流什么的

那张车我仅仅搞了两天

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那这个也是一个问题，另外我找到你，你也告诉我了也是正时问题，我可能没有遇到你的话，就可能把节气门换了

嗯嗯，正好碰上了

小贴士：该回复还有

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肖新忠

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